Baurak

ja uz na tom pracuji :-)

Nějaké zmínky už zde byly v sekci OI - elektrika, ale návod ne-e. Využití to najde určitě na ledniču, kompresor či něco jiného na 12V Cenová náročnost: 300 - 600,-Kč podle toho, kde seženete díly Časová náročnost: cca 1,5h Obtížnost montáže: 3 (1-10) Tak jsem se do toho pustil, jelikož jsem přestavoval na centrál, tak mi v kufru zbyl starý přívod + k osvětlení kufru, ten jsem použil, napájel jsem na něj prodloužení, aby mi kabeláž dosáhla do prostoru plastu kolem 5. dveří, - jsem vyvedl ze stávající svorky pod zadním levím světlem. konec jsem osadil konektorem zásuvky. Vy ovšem musíte natáhnout nový drát od pojistkovky, doporučuji průřez 2,5mm červenohnědý. V pojistkovce jsem napojil tento + přívod zásuvky na pozici, kde je u verze kombi pojistka na zásuvku v kufru, stálý plus do této pojistky jsem vyvedl ze svorky na červeném drátu za pojistkovkou drátem 2,5mm červený. Ve škodovce jsem si objednal víčko a zásuvku (víčko je v etce kdesi úplně jinde, než má být, tak mě to pán do druhého dne našel) celek zásuvka, víčko mě stál 430,-Kč V kufru jsem dlouho dumal, kam zásuvku umístit, nakonec jsem jí dal na boční lem kolem 5. dveří. Místo jsem zvolil podle následujících kritérií, co nejrovnější plocha plastu, přístupnost, dostatečná hloubka za plastem. Nakonec vyhrálo místo, jak je patrné z fotek. Plast jsem výjmul po odšroubování jednoho torxu a vycvaknutí z příchytky. Do tohoto plastu jsem vyvrtal díru o průměru 28mm ( měl jsme vrták jen 25, tak jsem zbytek "ojel" nožem a ve spodní části díry jsem udělal vystřeďovací zádlab, aby se zásuvka nepootáčela a zapadl do něj výstupek, který je k tomu účelu na zásuvce. Nasadil jsem zásuvku a plast dal na původní místo Na závěr jsem osadil pojistku pojistkou 30A podle DP ( jelikož já mám přívod k zásuvce stávají a není takového průřezu, dal jsme tam jenom 15A pojistku) Cena za dráty, konektory, piny a zásuvku může být celkem kolem 500,- záleží an tom, jestli budete mít zásuvku novou nebo z vrakáče, pak by byla cena cca o 200,- méně Jak se mi to povedlo posuďte sami Ještě jsem to celé dal do PDF, kdyby si to někdo chtěl vytisknout (bez obrázků)

demontáž vložky zámku ze schránky před spolujezdcem předfaceliftovy

tady jsou vidět úchyty (trny)

demontáž plastu 5. dveří pro výměnu žárovek osvětleni SPZ chytneme plast u spodní hrany a odtrhneme a pak vysunem horní část po směru skla Montáž jde opačně: nasadíme u skla a zatlačíme dolů, pak protáhnem popruh na otvírání a zarazíme trny ve spodní části

demontáž plastů kolem volantu po vyšroubování 1 jde odklopit vrchní díl a pak zbytek

Prahovou lištu vytrhnem směrem nahoru (obr24)

Pak jeden šroubek na B sloupku (obr23) , mírně ho tlačíme směrem nahoru spolu s spodním dílem který u spodu vyháknem z prahového plastu

Prahy a sloupky: Povolíme 4 x šroub a odděláme (obr.22)

Poté 7x torx odděláme kryr a odpojíme zbylé spínače, rádio (obr.21)

Vrchní středovej tunel Povolíme 4x torx okolo klimatroniku vyndáme a odpojíme, (obr 20)

Pravá strana palubky: Povolíme 5x torx odpojíme lampičku (obr 19)

Abychom odjistily zobáčky (obr 18)

Rámeček kolem palub. přístrojů Povolíme 2x torx co je pod krytkama nahoře, uchopíme spodní část dle (obr.17) a tlačíme směrem dolů.

Poté odjístíme západky na diag, konektoru. (obr.16)

Povolíme 3x torx zespodu tím je spodní panel oddělen.(obr.15)

po odjištění západek povolíme 1x torx (obr14)

Vyndáme spínač světel zamáčknutím v nulové poloze a otočením doprava a poté vytažením směrem ven. (obr.13)

Levá strana palubky: Odděláme kryt pojistek, povolíme 4x torx (obr.12), pojistkovej box vycvaknem dovnitř.

Tunel pak vysunem z “háčků“ směrem dozadu (obr.11)

a vyndáme jej, za ním jsou další dva torxy (obr 10)

vycvaknem rámeček a pod ním jsou další 2 torxy co drží spodek popelníku (obr.9)

Vyndáme popelník a povolíme 2x torx (obr.8)

vycvaknem spínač ruční brzdy (obr.7)

pak ruční brzdu (3x13tku) pak vyháknem z lan ruční brzdy (obr.6)