bburago

Právě ,že cena byla zajímavá. Rapid i s příplatkama stál 479.000,- a to bych za něj fakt nedal.Sleva více jak 20% . Vyslechl jsem si již několikrát ,co jsem to koupil za auto ,že za tu ceníkovou cenu by to nekoupil. Stále se za autem lidi otáčí ,jelikož jich moc nejezdí.

Já si myslím ,že až Škodovka zveřejní nový ceník O3 tak si hodně lidí si koupí Rapida. Protože cena je v dnešní době rozhodující. Ano to je jasná, že příplatky jsou a budou . Ale to je právě to co z auta za 500.000 Kč může udělat i auto za 800.000 Kč. Každému vyhovuje něco jiného. Mě například vadí že Rapid nemá xenony, ale to chápu protože by si Rapida se xenony moc lídí nekoupilo . Nemá střešní okno ,ale to taky přežiju . To je přesně ono, kdyby by to bylo v příplatcích tak člověk má horší rozhodování a místo 379.000 ,- by stál 500.000 kč a to už bych fakt za to auto nedal.

Jasně vše je potom o příplatkách, já mám za cenu 379.000,-Kč klimatizaci, vyhřivaná přední sedadla, tempomat , navigaci, všechna okna v elektrice ,alu kola, Sun set, parkovací senzory , loketní opěrku v předu i vzadu . Když to vezmu pár let zpátky tak obyčejná Octavia 2 combi ,která měla pouze přední okna v elektrice, manuelní klimu, a bez radia ,bez tempomatu bez Alu kol tak stála 600.000 Kč. Rok 2004. Rapid v pohodě převeze to co potřebuji a při prodeji nebude takový cenový rozdíl jako u O2 jelikož Rapid stojí o hodně méně.

Tak například já. Dovolím si pár postřehů za prvních 5.000 km. Auto mám s motorem 1,2 Tsi 77 Kw. Rapid má stejné zrychlení jako naše Octavia Scout 2,0 TDi 103 Kw a spotřeba je taky stejná tudíž 6,6 litru. Rapid má větší rozvor než Octavia 2 . Místa pro kolena cestujících vzadu je dost. Jedinou vadu kterou tohle auto má jsou tvrdé plasty . Ale i při delší cestě mě nebolí koleno , které mám opřené o boční část palubky. Kufr je velký , design výborný, motor zatím taky dobrý. Máme záruku 4 roky/120.000 km . Rapid je tichý a jízda s ním je výborná. Jenom musím podotknout ,že interier musí být v béžové barvě. Pokud je v černé tak je fakt ošklivý.

Jám jsem přesedlal z Octavie Scout a musím říct že vnitřek není o moc horší než v Octávce. Ano jsou požity tvrdé plasty a to i ve dveřích .Ale to je asi pouze jedna věc která jiná než v Octávce . Ihned po první jízdě v autosalonu jsem si řekl ,že to je přesně auto které potřebuji. Již mám najeto přes 5.000 km a musím říct ,že Rapid je plně srovnatelný s Octávkou. Když si vzpomenu ,že Scout stál po slevě 800.000 ,-Kč a Rapid po slevě 379.000 ,- Kč a má stejnou výbavu jako Scout. Tak mě cena za Scouta připadá zcela neskutečná. Ano Scout je 4x4 a je to kombi. Pokud si dám do konfigurátoru Octavii 2 a výbavu z Rapida tak se dostanu na cenu přes 500.000,- . To máš pravdu ,že 18tky by byly pecka ,ale kdo by s tím po Praze jezdil.

Jsou v elektrice.

379.000,-Kč Jo taky jsem zvědavý co ten motor vydrží, ale to ukáže čas. Mám záruku 4 roky/120.000 km .

Další fotky budou, teď mě čeká interiér. Jelikož je celý v béžové barvě , tak chci sedačky předělat do béžové kůže/ Alacantary . Časem vyrobit ozvučnici na subwoofer a propojit s navigací. Na léto samozřejmě větší kola a brzdiče dát do zelené barvy. Myslím ,že práce bude ještě dost.

Ano vzadu jsou kotouče.

Tak mám zatím najeto cca 4.500 km a jsem zcela spokojený . Auto splňuje vše co od něho požaduji. Výbava Elegance a auto je v plné výbavě. Průměrná spotřeba 6,5 litru. Většinu jízd,ale dělám ve městě.Mimo město jsem jel i pod 6 litrů. Úpravy oproti serii : střecha polepená karbonem a firemní polep auta Co nás čeká : zesilovač a subwoofer sportovní doplňky kola 17'

Existuje nějaká redukce k Amundsenu+ k připojení zesilovače se subwooferem ?

Proč nejde vložit do sekce Rapid nové téma ?

Prosím o přidání sekce Rapid 2012. Mezi ostatními modely tento chybí.

Má Amundsen výstup na parkovací kameru ?

Že se nestydíš. Tady přeci nejde o výhody .Ale hlavně o fungování těchto stránek. Vem si ,že když nikdo příští rok nezaplatí a postaví se k tomu jako ty tak se prostě tento web vypne a budeme v prd... ,protože nebudeme kde brát informace o našich krasavcích .

Pájo ,že se nestydíš.Ty takovej svazák a nemáš zaplacený poplatky.

Já nejsem zaujatej, je prostě hezčí starší typ. Třeba nové RSko se mě líbí víc než staré.

My většinou z firmy nepotřebná auta taky dáváme do AAA .Není to tím ,že by byla tak špatná ,ale prostě dostaneme lepší cenu než u konkurence. Před čtyřmi roky jsem prodával Fiat Multipla , auto mělo přes 260.000 km . A při prodeji tam bylo těch 260.000 km . Nikdo tachometr v AAA nestáčel. Prodávali jsme tam i Superba a Octávku. Já bych to viděl prodat do AAA ano , ale koupit na 50%. Je tedy pravda ,že žádné jsem tam nekoupil a nehodlám koupit. Já si ho raději koupím u autorizovaného prodejce Škoda , kde vím že auto má všechny díly tam kde mají být . Už jsme párkrát prodávali starší auto ( 4 roky) na Jarov a to byla prohlídka no fakt drsná. Takovou kontrolu jsem nikde nezažil. Po kontrole přišel technik a přinesl seznam dílů ,které jsou potřeba opravit . V AAA přijdou k autu a podívají se na lak a motor, opíší tachometr a jdou na cenu. Nekontrolují ani základní věc tloušťku laku. Když jím řeknete že auto je nebourané a ono bylo hozené na střechu ,tak to nikdo nepozná a vykoupího jako nebourané.

Skájo , ty jsi vyjímka. Mě se taky třeba líbí nové RSko , ale místo Scouta bych ho neměnil. 4x4 je lepší :D

Hele pokud můžu říct já svůj názor ,tak starší je hezčí . Ten Face se mě nějak nelíbí.

Jasně ,kam se na nás hrabou nějaký RS apod. To jsou takový pekáče. Za ty peníze bych to nekoupil. Ale Scout to je jiná liga.

Scout je super , ale manželka nechce jezdit Multivanem a tak Scout je většinou doma v garáži a občas ho vytáhnu.

Mám najeto něco málo přes 50.000 km . Takže si lepší . Já se Scoutem jezdím velice málo většinou jezdím Multivanem.

Já mám Stualarm. viz můj Scout

To mě taky zarazilo ,že jenom blikala a vůbec nehoukala. Asi nějaký šotek .