Přejít na obsah

Pár problému na mém autě


Doporučené příspěvky

Ahoj něco jsem tu už psal, ale trápí mě pár věcí co bych chtěl doladit na mé Octě. Auto mám teprve dva týdny a předtím jsem měl samé Fiaty.

Proto budu rád když mi aspoň někdo poradí a ulehčí mi práci :)

 

První problém už jsem řešil. Zatékání do auta za spolujezcem. Psali jste že to je ta folie ve dveřích a taky ucpané odtokové kanálky. Jen by mě zajímalo, kde ty odtokové kanálky přesně jsou

Odkaz ke komentáři
Další problém. Za jízdy se mi zničeho nic vypnou potkávací světla a přepnou se na obrysovky. Dělá to asi určitě přepínací páka na blinkry. Mám ji už od kámoše zamluvenou.

Zajímalo by mě pouze jak je problematická montáž?? Doufám že se nemusí sundávat volant.

sundat volant budeš muset, ale není to nic těžkýho:)

Odkaz ke komentáři
Další problém. Za jízdy se mi zničeho nic vypnou potkávací světla a přepnou se na obrysovky. Dělá to asi určitě přepínací páka na blinkry. Mám ji už od kámoše zamluvenou.

Zajímalo by mě pouze jak je problematická montáž?? Doufám že se nemusí sundávat volant.

potkavaci na obrysovky? ne spis potkavaci/dalkovy?

Odkaz ke komentáři
  • o 4 roky později...

Já bych první zkusil relé

Pardon je to pačkou relé tam není. Páčkou teče všechen silový proud já jsem ji opravil přihnutím kontaktů a prostříkáním Kontaktolem po rozebrání .Měřit žárovkovou zkoušečkou měřák indikoval průchodnost ale, žárovka nesvítila celkem mě to zmátlo :)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...