Přejít na obsah

Big Problem


Vladan

Doporučené příspěvky

Muzete mi negdo vysvetlit jak u TDI oktavky jede olej motorem? Vsehno co je v olejove vane tak to musi projet olejovim filtrem ze?

 

Ted jsem menil olej, a zjistil jsem ze je uplne v hajzlu to pouzdro merici tice pro olej, zustalo my v ruce. A take se ulomil ten plastovej dil co je v motoru. A aby to nebylo malo, tak je ten malinki kruzek (cim je to pouzdro pripevnene na dolni casti) praskl na tri dili. No a podarilo se my vytahnou dva, ten treti plastovi dilecek uz ne a spadl do motoru. Jedna se o kousek plastu (dimenze kolem 8x3mm zhruba).

 

Udela to neco s motorem? Prosim Vas je mi velka speha, potreboval bych odpoved.

Odkaz ke komentáři

Taky mne to napadlo ale uz je pozde, pucil jsem tatovy auto a on sel s nim gdo vy gde.

 

Gde je ta sitka presne? Mne se ta potvora dostala otvorem pro merici tyc, takze mnela by byt na dnu olejovej vany ze? Pri te teplote oleje doufam ze se roztopy nebo ze ji neco semele. Snad se ne dostane do mazani motoru pripadne turba :palec:

Odkaz ke komentáři

no první na ráně je olejové čerpadlo a jelikož je oej nasáván z olejové vany kde máš sítko tak bys měl být v klidu i kdyby se to dostalo nějakou záhadou přes sítko tak ho rozemele olejové čerpadlo jestli je to opravdu jen kousek plastu tak bych byl v klidu ;)

Odkaz ke komentáři

Diki Vam vsem moc. Auto od vcera ujelo 200km a ani nejmensi problem.

 

Gdy by to byl kus nejakeho metalu tak jo, ucite ven, ale kvuli plastu (tak malinkimu) to vsehno rozmontovavat, a gdo vy jestly my potom ta vana ne bude kapat, jelikoz tady to lepidlo (tesneni cokoliv to je) na olejove vany neni zas tak kvalitni, a po nejakej dobe urcite bude kapat. Tak to radsi nehavam byt takhle.

 

Vcera sem mluvil s kamosem ktery sparvoval skodovky v jednom servisu a rekl my ze vsehny olej co de do turba, hlavy valcu a podobne musi jet pres olejove cerpadlo, a ono ma sitku takze se tam nedostane. A pokud se dostane na tou spodni cast motoru tak ho ta rozmele pokud se drive ne roztopy.

 

Takze asi to neham tak, nebo jeste uvidim co budu delat. Ted jsou jini veci na starosti.

 

Jinak, zase dik moc vsem za pomoc.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...