Klapání při startu

[bullitson]

Ahoj, jelikož me hrozně štvalo, že při studeném startu (když auto stálo déle než den nebo přes noc), takové šustění a jemné cvakání cca 3-4 vteřiny po naskočení motoru, nechal jsem vyměnit volnoběžku na alternátoru. Zjistilo se, že napínací kladka je taky KO a že z ní je ulomen (nevím jak se to stalo) tlumič kmitů. Takže i kladku jsem nechal vyměnit. Alternátorové ložiska nehučí, vše okontrolováno a složeno(ruku k dílu jsem přiložil jen koukaním a kecáním). Divné šustění po startu zmizelo, ale to jemné klepotání tam je stále. Napadla mě ještě volnoběžka na startéru, je to možné? Dále jsem si všimnul, že po jízdě je teplé - skoro až horké servo řízení (dolíval jsem kapalinu do ostřikovačů a ruka mě přistála na řemenici serva a tak zhruba 5 vteřin se ruka na ní dala udržet). Je to normální že servo tolik topí, nebo jsem jako Kryštof Kolumbus a objevil jsem něco, co už spousta lidí vědělo dřív?

 

1.9TDI AGR

 

Děkuji za rady a reakce.