Přejít na obsah

Nejede mi auto


Guest Bavor

Doporučené příspěvky

Čus,

 

mám octavii I 1.9 TDI 66kw rok výroby je 2000. Už delší dobu se mi zdá, že auto špatně táhne, jako kdyby vůbec nezapínalo turbo, kámoš má taky 66kw a jízda v tom je uplně o něčem jiném. Je mi jasný že s 66 kw nemůžu závodit, ale mě to opravdu vůbec nejede (netáhne) měl jsem auto napojený na diagnostice a podle měření mám všechny hodnoty v pořádku (tlak turba, množství vzduchu na váze atd...) prostě podle diagnostiky je auto uplně v pořádku, ale ve skutečnosti nejede. Naklápění lopatek funguje (nevím jestli tak jak má), nesetkal se s tímto problém někdo z vás? Může mi někdo poradit co zkusit vyměnit, nebo čím by to mělo být. Mohli by to dělat podtlakové hadice? Díky

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...

Ahoj, ja mám podobný problém, po naštartovaní a rozbehnutí, musím prejsť cca od 5 do 10 km a potom sa auto rozbehne. Ako sa turbo zaplo až po čase. Mám ísť za známym mechanikom, potom sa dozviem príčinu. Poraďte ak sa s tým už niekto stretol.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...