Přejít na obsah

Havířovský Express


Janek250

Doporučené příspěvky

Miro nekdy si pripadam,ze se fakt utrapim ale na druhou stranu kvuli necemu tuhle praci delam takze to pak nejak vzdycky prekonam. ;)

 

Romane sice mam mit 63h pauzy alesef je pako a je schopny me nekam poslat. Ale ja se budu branit. A domu to mam 650km a to je celkem dost drahy vylet na "par" hodin tuleni nemyslis???? :huh: :huh: :huh:

 

Jooo Marosu to by bylo MEGA fajne ale to bych nesmel delat pro čecha :D Jo a zeptej se kamose jesli mu dobre facha bufik? Ja se musel prestehovat ke spolujezdci bo mi za volantem mrzly tapky. A taky mi obcas smrdi nespalena ropa v kabine a bufik funi jak parni lokomotiva. Uz mi 2x rikali,ze mi hori kabina a to startoval bufik :angry:

Odkaz ke komentáři

Uz ses byl kouknout ?

 

čus :pivo:

 

Miro to je krasavec :palec: :palec: :palec:

já zítra jedu do servisu .........vlastně nejedu , táhne mě tam Jarda :lool:

Tam dojedes,neboj. :o

 

Jo Maro dal jsem to druhé čídlo a je to prozatím dobré :palec: .V tom co tam bylo protékal olej až ke konektoru.

Jeste ze tak. :palec:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...