Spojka má krátký chod / špatně vystavuje po ohřátí...

[Guest twostrokeforever]

Dobrý den,

 

úvodem bych poděkoval všem, kteří si toto přečtou a budou mi chtít pomoci nějakým relevantním názorem na věc... protože jsem z toho nešťastnej... :(

 

Nedávno jsem na své OII 77 kW provedl kompletní výměnu dvouhmoty, tzn. celá spojka SACHS, vypínací páka, ložisko spojky a komínek spojkového ložiska spojky. Vše úspěšně složeno, spojka tichá, nějak jsme to dále neřešili. Auto prostě jezdilo bez problémů (cca 2 měsíce). Nedávno jsem si však všiml, že spojkový pedál nejde zmáčknout zcela až na zem. Vlastně jde zmáčknout zhruba do 3/4 lehce s takovým typickým průběhem chodu spojky. poslední 1/4 je výrazně tuhá (něco jako když člověk zmáčkne páku brzy při zastaveném motoru. To by mi v podstatě nevadilo. Bohužel dnes jsem se zasekl na dálnci a musel pocukávat, to samé potom ve městě. To zřejmě způsobilo, že se spojka více ohřála než obvykle, obložení nabylo a zjistil jsem že již 3/4nové sešlápnutí spojky nestačí na dokonalé vypnutí. Spojka prostě táhla a když tam člověk dostal jedničku (přičemž ten synchron musel očividně trpět) tak spojka táhla od prvního milimetru. Ještě jsem zkoušel (což jsem předtím nedělal) na místě v garáži zmáčknout s citem spojku silou až do posledního 4/4 vého pásma, nikterak to ovšem nepomohlo. Spojka táhla i v této poloze. Lehce, ale táhla.

 

Předem upozorňuji, že varianta zavzdušněné spojky ani jidné problémy s hydraulikou jsou zde vyloučené! Pedál není ani měkký, ani se nikde nezastavuje a pod...

 

Je zde tedy několik otázek. 1: proč nejde spojka zmáčknout až na podlahu? Co brání tomu, že to dále nejde? Naráží vypínací páka spojky na něco (silně o tomto pochybuji, není moc na co)? 2: Je možné že hydraulika se zastaví a nejde zmáčknout proto, že už je přítlačák prostě nadoraz a talířová pružina už se nenechá více zmáčknout (kvůli novému silnému obložení)? 3: Pokud ano, zlepší se to samo poté, co se časem opotřebí obložení spojkové lamely? 4: nějaké další možná místa, kde se může vypínací mechanismus spojky zasekávat a nedovolit úplné vystavení spojky? ... v hydraulickém hlavním válci? .. pomocném válci... bůhví kde? Problém s kompatibilitou spojky SACHS pokud tam byl původně LUK? ... problém by podle prodejců i podle servisní příručky být neměl.

 

Ještě jednou děkuji za všechny nápomocné rady, nejlépe osobní praktické zkušenosti.

[szyrma]

No něco obdobného se mi občas stává že má jakoby gumový chod, a servisák mi řekl že je to natuty hlavní spojkový válec (pod pedálem) tak to tam někdy hodím a uvidím no. Řeším teď jestli tam dát origo nebo taky SACHS jako je spojková sada ikdyž rozdíl bude jen v ceně :lool:

[szyrma]

Takže po delší odmlce, nechal jsem vyměnit váleček pod spojkovým pedálem, nakonec tam šel origo škodovácký a u mě to problém vyřešilo spojka už jde sešlápnout až na zem a krásně zabírá

[Guest xaver123]

Dobrý den,

 

úvodem bych poděkoval všem, kteří si toto přečtou a budou mi chtít pomoci nějakým relevantním názorem na věc... protože jsem z toho nešťastnej...

 

Nedávno jsem na své OII 77 kW provedl kompletní výměnu dvouhmoty, tzn. celá spojka SACHS, vypínací páka, ložisko spojky a komínek spojkového ložiska spojky. Vše úspěšně složeno, spojka tichá, nějak jsme to dále neřešili. Auto prostě jezdilo bez problémů (cca 2 měsíce). Nedávno jsem si však všiml, že spojkový pedál nejde zmáčknout zcela až na zem. Vlastně jde zmáčknout zhruba do 3/4 lehce s takovým typickým průběhem chodu spojky. poslední 1/4 je výrazně tuhá (něco jako když člověk zmáčkne páku brzy při zastaveném motoru. To by mi v podstatě nevadilo. Bohužel dnes jsem se zasekl na dálnci a musel pocukávat, to samé potom ve městě. To zřejmě způsobilo, že se spojka více ohřála než obvykle, obložení nabylo a zjistil jsem že již 3/4nové sešlápnutí spojky nestačí na dokonalé vypnutí. Spojka prostě táhla a když tam člověk dostal jedničku (přičemž ten synchron musel očividně trpět) tak spojka táhla od prvního milimetru. Ještě jsem zkoušel (což jsem předtím nedělal) na místě v garáži zmáčknout s citem spojku silou až do posledního 4/4 vého pásma, nikterak to ovšem nepomohlo. Spojka táhla i v této poloze. Lehce, ale táhla.

 

Předem upozorňuji, že varianta zavzdušněné spojky ani jidné problémy s hydraulikou jsou zde vyloučené! Pedál není ani měkký, ani se nikde nezastavuje a pod...

 

Je zde tedy několik otázek. 1: proč nejde spojka zmáčknout až na podlahu? Co brání tomu, že to dále nejde? Naráží vypínací páka spojky na něco (silně o tomto pochybuji, není moc na co)? 2: Je možné že hydraulika se zastaví a nejde zmáčknout proto, že už je přítlačák prostě nadoraz a talířová pružina už se nenechá více zmáčknout (kvůli novému silnému obložení)? 3: Pokud ano, zlepší se to samo poté, co se časem opotřebí obložení spojkové lamely? 4: nějaké další možná místa, kde se může vypínací mechanismus spojky zasekávat a nedovolit úplné vystavení spojky? ... v hydraulickém hlavním válci? .. pomocném válci... bůhví kde? Problém s kompatibilitou spojky SACHS pokud tam byl původně LUK? ... problém by podle prodejců i podle servisní příručky být neměl.

 

Ještě jednou děkuji za všechny nápomocné rady, nejlépe osobní praktické zkušenosti.

 

Dobrý den.

Podařilo se vyřešit problém-odpovědět na uvedené otázky?

[szyrma]

Tak já jsem po několika návštěvách servisu ACA Karviná kde pokaždé řekli že je vše OK. Zajel jsem do autorizáku Czudek (velmi doporučuji) , kde dali vinu přítlačáku. Takže celá sada ven na reklamaci s kterou jsem si fakt užil :@ (masakr s vyřizováním v ACA došlo až na právníka). Nakonec jsem dostal novou a chodí jak má. Toť moje zkušenost