Přejít na obsah

Palivové čerpadlo O1 1,9TDi rv.99 AGR - rosí naftu

czechmates

Od czechmates
v 1.9 TDi 66kW

Doporučené příspěvky

czechmates

czechmates

Odesláno
Odesláno

Zdravím Vás všechny.

 

Mám problém se vstřikovacím čerpadlem na mé O1 1,9TDi, 66kW, rv. 1999, typ motoru AGR.

 

Před nějakým časem jsem zjistil, že se mi někde u čerpadla rosí nafta a teče pak po bloku dolů. Teď jsem zjistil, odkud vítr vane a jde o to, že u čerpadla, kde jsou přimontovány trubky ke vstřikům, se pouze při STUDENÉM motoru rosí nafta u rozvodu do prvního vstřiku. Když se motor zahřeje, rosení přestane.

 

Nedokážu přesně říct kdy se to zastaví, ale dnes jsem ujel á 5km, kdy při startu studeného motoru nafta kapala jako blázen. Po ujetí těch 5km jsem znovu otevřel haupnu a místo, kde se to rosilo, bylo suché.

 

Může někdo poradit co s tím? Evidentně se to rosí tam, kde je na obrázku vyznačené žluté kolečko a poté to teče po tom silném plechu, kde v místě šipky nafta kape dolů. Už jsem to jednou vše čistil, ale už nevím co dál můžu dělat. V servisu mi poradit nedokázali s tím, že je blbost, aby to kapalo za studena a za tepla to bylo v cajku. Díky všem za rady.

 

Foto přikládám pro ilustraci.

 

post-1448-0-48830100-1361789061_thumb.jpg

0
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
×
Přejít na přehled témat

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku

  • Příspěvky

    • krysarr
      VW Polo 1.2 TSI 66kW

      Od krysarr · Odesláno

      Pekne si ho hejckas 🙂 
    • Lancelot
      VW Polo 1.2 TSI 66kW

      Od Lancelot · Odesláno

      Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • standa.pha
      Oprava dveří po otevření šroubovákem

      Od standa.pha · Odesláno

      Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...