Stržený závit na olejové vaně.

[Markusss]

Čau chtěl jsem vyměnit olej a mám stržený závit na olej. vaně. Nejde to ani vyšroubovat. Dá se stím něco udělat nebo je potřeba koupit novou vanu??

Nemá někdo na prodej??

Díky za vaše odpovědi!

[Alessi]

Nová vana není potřeba stačí udělat novej závit a dát tam novej šroub (samozřejmě bude potřeba sundat vanu), také jsem to tak musel udělat na služební OI (mám tam šroub z kola), nějakej chytrák co předtím měnil olej to dotáhl tak až sku....l závit.

[Markusss]

u mě to taky někdo předemnou dotáhl až na knop. No hold kvůli tomu se musí sundat i výfuk a přetěsnit. Ještě musím zjistit kde mi to udělaj ten novej závit. Dává se pod vanu origo těsnění? Nebo je to na tmel?

[Alessi]

silikon

[Bery]

Stržený závit jsem měl taky na své oktuli. Zajel jsem do škoda servisu a tam mi řekli,že se to sundávat nemusí,že u téhle motorizace bohužel je známý problém se závitem na olejové vaně a to takový,že byl nějak nekvalitní a pokud to člověk přehnal tak to tak dopadlo. Měli na to opravnou sadu. Udělali to za 400 kč nic sundávat nemuseli. Ptal jsem se jak je to možné,že špony nespadnou do vany a bylo mi řečeno,že mají speciální sady přimo ze škodovky určené na tyhle vany, protože se jednalo o výrovní materiálovou vadu kvality toho závitu. Sebemenší špony vypadávají směrem ven. No ať už je to jakkoli tak závit je jak nový, šroub je ten stejný originál původní typ (při kazdé výměně kupuju za 30kč nový origoš) a můžu říct,že závit je tak super udělaný a natěsno,že stačí udělat pár otáček šroubkem a olej už neteče. Takže ať je to jakkoli tak opravit to jde i bez sundání vany. Při vypouštění oleje jsem tam žádné špony nenašel a filtr vypadal taky ok (i když nejde do něho vidět úplně) a při klepání z něho nic nevypadlo. No jede to a nic neteče a to je hlavní. Závit jako nový tak v tomhle v servise nezklamali.

[Giancarlo]

Aha tak o tomto som nepočul. Na mojej octe je to v pohode, bez problémov. Netýka sa to len starších ročníkov? Ja mám rv 2000.

[Bery]

Je to možné. Netuším. Jen píšu co jsem četl na netu. Za ty 4 roky co mám tohle auto tak jsem těch článků přečetl nespočet. Od nevhodně umístěných lambda sond až po praskající svody či jiné věci jsem někde taky náhodou četl,že u těch možná prvních ročníků fakt netuším byly slabší ty olejové vany. Myslím jako ten závit. Když mi poprvé olej měnil známý na kanále v garáži tak se divil,že tam ten šroub drží na heslo :-) Byla kolem něho dokonce obmotaná nějaká textilie či co to bylo od někoho z minula kdo to tak asi vyřešil. Nemusel to být samozřejmě nutně předchozí majitel,ale třeba nějaký amatér v opravně který to strhnul a pak se je lepší nepřiznat :-) no už je to vyřešené,závit udělali ve škoda servisu nový, sedí jak ulitý na originál šroub, jde krásně z tuha od prvního otočení a jsem spokojený. Vana zůstala na místě, olej po roční výměně čistý tak tohle musím uznat že se jim to povedlo. Taky jsem chtěl sehnat novou olejovou vanu,ale vadily mi na tom 2 veci. Za 1 že se vana musí celá sundat a i výfukový svod povolit at se dá ta vana sundat a za 2 proč ji sundávat a znova přetěsňovat a pak stresovat že to může někde být špatně utěsněné když vím,že teď neteče nikde nic. No a to nemluvím o tom,že žádnou čínu bych nechtěl a ty originál jsou neskutečně drahé!

 

Tady na ukázku rozdíl mezi originálem a čínou. Myslím,že o číně a jejich kvalitě nemusím mluvit.Takže je lepší obnovit dle mého názoru závit než kupovat čínu, protože na originál za ty peníze bych se mohl......

 

http://www.cc-autodily.cz/search/?kod=036103601N