Jak Vám startuje?

[TGM1917]

Povězte, jak Vam ráno chytá? Mně jak kdy. Podle toho jestli je chladno či vlhko :) Při vlhku se jí moc nece.

Celý víkend stála v včera jsem ráno několikrát točil až blafla (byla zima) Nicméně žhavičky nechám proměřit :P

Upraveno Listopad 3, 2009 uživatelem TGM1917

[Luks]

Jak kdy..jednou naskočí hned,podruhý si potočí o 2sec dýl a flusne bílej kouř

[TGM1917]

Jojo, to mi taky někdy udělá

[kenny]

mě jak kdy ale většinou na drc :P

[Petan.VUT]

Mně zatím pokaždý chytla hned,ale ještě moc nemrzlo? Už dáváte do nafty aditivum? A jak vám dlouho žhaví,když je třeba do rána kolem nuly, mně právě tak 1-2 vteřiny, což se mně zdá málo....:lool:

[TGM1917]

žhaví tak 4, max 5 sec při nule do cvaknutí relátka, jinak kontrolka svítí o chvilku dýl... Myslím, že je náladová :lool:

[Petr101]

Zdrvím, mě svítí žhavení tak sedm vteřin, motor naskočí tak po dvou až třech vteřinách co točí sterter. Tak doufám, že to není až tak velkej problém. Auto jsem koupil v září, je to 2003.

[Petan.VUT]

kamoš má problém se studenýma startama.

Po zapnutí zapalování kontrolka žhavení hned zhasne a auto chytá za dlouho a pomalu se chytá. čidlo teploty chl. kapaliny je vyměněné a po na píchnutí na pc nehlásí žádnou chybu. čím by to mohlo být? A pozná řídící jednotka špatný žhavič nebo jí to nevadí. A ještě žhavení se spíná relátkem?

a ještě nemáte někdo schéma žhavení nebo je to tady někde na fóru?

[octaviaman]

je to čupka,chytne sice na drc ale za dobrovodu malého bílého kouře a moc dlouho nežhaví tak 2-3s,žhaviče jsem dával loni resp.letos v lednu nové NGK,posledně mi chytla tak blbě jak multikára,pak ještě 2x po pak už normálně a to bylo +6,nevím co jí hráblo,si neváží mé dobroty,kámoš má 66 honí to za studena,žádnej cit,prostě měšták,já jí šetřím točím max.1700 za studena a ona tohle,myslím že půjde ....

[Guest Maer]

Je to moje prvni zima s mojim milim TDi ;) Ale kdyz je kolem nuly tak zhaveni sviti cca 2 vteriny a po otoceni klicem neni problem a naskoci temer okamzite :D Kdyz bylo kolem -10°C tak zhaveni svitilo kolem 7-9 vterin a motoru se moc nechtelo dvakrat se pravalil a sup a naskocil ... Obcas mi prijde ze slysim jak naskakujou valce pekne po sobe ale bude to jen muj pocit... Do nafty zadne pripravky nedavam uz jsem se ptal znamejch ale vsichni maj benzin a tohle opravdu neresi... Nekdo radi davat na nadrz nafty nejakej ten litrik benzinu , nezni to spatne ale co turbo a cerpadlo nemuze se neco vysrat ? Netusim ale zatim zkouset to nebudu .. Jinak auto mi 14 dni stalo na parkovisti v tech nejvetcich mrazech a naskocil krasne 7s zhaveni pak se prevalil a sup a uz jsem jen slysel jak pekne vrci :o

[Guest houmik]

benzin tam nedavej, to uz radsi nejaky pripravky proti zamrznuti ;) jestli ti naskakuji valce nejak po sobe, tak bud dobij baterku a nebo zkontroluj svicky

[škodik]

taky už nemám problém,ale je nová baterka,žhaviče a měl jsem rozhozený čerpadlo na řemenici,takže jsem to jen seřídil a bylo ;)

[Alessi]

TO Maer: do nafty si dávej TOHLE je to to nejlepší co tam můžeš dát někde tu na fóru je i test aditiv v pdf -ce. Dělá se jak zimní, tak i letní já to dávám jak do OI, tak i do OII ;) (jedno balení je cca na 600 litrů nafty)

[Guest houmik]

akorat ze me TOHLE zamrzlo v kufru auta :D a to to nemam ani rok a je to zimni smes ;)

[Tazz7]

Na obalu VIF je napsané skladování do +5 °C.

[Guest houmik]

ja vim :D ale zarazilo me to, ze to zatuhlo

[škodik]

neměla by stačit zimní nafta? myslím,že to má OMW

[Guest houmik]

urcite by mela stacit :D ten VIF tam leju kvuli lepsimu spalovani

[škodik]

asi ho teda zkusím taky,až začnou mrazy...

[Guest Maer]

Super tak to zkusim :D Diky za tip Jinak me auto startuje paradne nemam problem akorad se prevaluje kdyz je zima a dlouho to nejelo.... A jen dotaz OI TDi 81kW je motor Common rail?? Neni to nahodou OII??? Ptam se ze na tech strankach je ze je to pro tip motoru Common rail

[maros]

ja vim :D ale zarazilo me to, ze to zatuhlo

JJ,to pekvapi kazdeho.

Vseci mysli ze je to zimni ze to vydrzi¨ale chyba lavky.Funguje to jen naredene.

zamrazji i pripravky od jichy firem.

Proto VIF mam v teple a beru jen pri tankovani.

[maros]

Super tak to zkusim :D Diky za tip Jinak me auto startuje paradne nemam problem akorad se prevaluje kdyz je zima a dlouho to nejelo.... A jen dotaz OI TDi 81kW je motor Common rail?? Neni to nahodou OII??? Ptam se ze na tech strankach je ze je to pro tip motoru Common rail

ne ne. Ty mas jeste klasiku TDi.

Common rail je az v O2 fc, Sup 2 a Yetak pokud jde o Skodovky.

[Guest houmik]

jinak o aditivu VIF tu tema taky nekde je, asi v hospode nebo kde, zkus pohledat, at to tady nezasirame necim, co uz tu jednou napsany je :D

[Petan.VUT]

66 a 81 kw je klasika(nemá elktrickej vstřik),96kw je taky PD a O1 co mají 74 kw jsou PD.

[kenny]

ted nám hlásej že bude až -18 stupnu tak se na moji bohyni zvědavej :D taky mate v mrazech hodně hlučnej motor? :)

Upraveno Leden 10, 2010 uživatelem kenny

[TGM1917]

Hlučnej... zabrble si jinak je mu celkem jedno, zda je -5 nebo -15st, hlučnost je skoro stejná. Hlavně ta spotřebička, když jedu kolem komína, ta je sakra znát :)

[Martin_TDi]

Hele teďka jak jsou mrazy, tak mi auto sice nastartuje na první šup, ale zdá se mi jako by nenaskočily všechny válce najednou. Tipuju to na zhavičky. Jak je zkontrolovat? Vytáhnout a napojit na baterku?

[Petan.VUT]

Buď vytáhnout a napojit na baterku nebo jenom odpojit ty gáble k nim a musíš multimetrem naměřit nějaký odpor, tuším 0,5. Pokud je odpor nula, tak je žhavič přerušený a nežhaví vůbec! Ale kolikrát odpor může být dobrý a žhavič žhaví málo. Rožhaví se jenom třeba vršek a pak to prostě není ono asi.