Guest xRastyx Odesláno Srpen 4, 2013 Sdílet Odesláno Srpen 4, 2013 Zdravim vsechny,mel bych prosbu ohledne motoru BXE. Nejsem prebornik v autech a proto po cteni techto starenk mam trochu strach si poridit tenhle tip motoru. Jeden prekupnik me nabidnul Octavku 2007 s motorem prave BXE a najeto 154 tis km. Cena 200 tis kč. Je to dovoz z Nizozemi.Auto vypada pekne vzhledove,po projeti jsem si nevsiml,ze by nekde neco drnčelo atd.Doklady o stavu tachometru a prohlidkach udajne dolozi. Nejsem si jen jisty tou cenou a hlavne mam ted strach s tou ojnici a sroubama. Je vubec vhodne si tenhle tip motoru a rok s prihlednutim na pomerne velkou stiznost na danou chybu porizovat? Dekuji za kazdou radu,nerad bych pak jezdil s tim,ze porad budu myslet,kdy se me to vysype :( 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Seda Odesláno Srpen 4, 2013 Sdílet Odesláno Srpen 4, 2013 Mám taky BXE sice rok.výroby 06/2006 kupoval jsem to když to mělo 150tis. z Německa a zatím jsem žádný problém s motorem neměl až na tandemové čerpadlo.a takový ty věci jako tyčky stabilizátoru atd. Já bych se toho nebál ale za 200tis. kč nevím nevím :)) já to kupoval před dvěma lety za 188tis. mírně bouraný na zadek. se podívej u nás v bazarech kolik stojej s tou výbavou a kilometrama co chceš koupit :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest xRastyx Odesláno Srpen 5, 2013 Sdílet Odesláno Srpen 5, 2013 No prave...v bazarech se to vrti kolem 160 az 180tis..malo jich je kolem 190 a vic . :( Presneji je to r.v. 2007,udajne najeto 154,podle VIN posledni servis 2009 a v nem 68 tis najeto,dovoz Holandsko. Vybava -palubní počítač,střešní nosič,tempomat,dálkové centrální zamykání,dělená zadní sedadla,litá kola,originál autorádio,parkovací senzory,xenony a pak dalsi ty blbustky co si tam lidi pisou, aby toho vypadalo mega moc..napr zadni sterac,loketni operka,vnitřní teploměr atd. Pry Elegance vybava. Hlavne co nerikal je motor BXE a dalsi facka ta cena 200tis. Pry to je skrz vybavu a zachovalost. I kdyz je fakt pekna,nevybydlena,vzhledove bez nejakych skrabancu atd,ted uz jen aby to nebyl jen kabatek,ale byla takova i motorove Proste se nemuzu rozhodnout,vetsina lidi rika ,ze to je fakt dost na rok 07. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest jirka lhotas Odesláno Únor 2, 2015 Sdílet Odesláno Únor 2, 2015 Tak já mám golf 5 r 08 s motorem bxe a ve190tis vylétla ojnice na dálnici na 3 valci, motor úplně na sr.,za mnou 300 metrů olejova skvrna, motor byl poland, tak jsem sehnal za 15 tis novej holej bxe ale motor germany a po třech měsících opět stojím a v bloku díra ale na 2 válci. Takže je jedno kde je motor vyroben, čím novější tak prostě srac,to se u starších motorů nestalo.Asi jediné zkusit vyměnit sály a šrouby preventivně, ale jiná možnost neexistuje,vše přijde bez varování. Znám víc lidí co se jim stalo tosame. Ty motory jsou snad nejhorší co může bejt, já nyní sháním treti a jde to do světa 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Laurin Klement Odesláno Únor 2, 2015 Sdílet Odesláno Únor 2, 2015 kolikrat si menil saly a srouby v tech motorech, co se ti rozletly po pastvinach? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Pavel Koum Odesláno Únor 2, 2015 Sdílet Odesláno Únor 2, 2015 Tak se začínám bát . Mám taky motor BXE 1,9 r.v. 07. To co tady čtu je hrůza ! Asi se to musí brát kus od kusu. Každý model a značka má něco... . Znám spoustu stejných motorů, co mají 220 tis. km a nic. Kamarád jezdí Taxála po Praze, má najeto 274 tis a nic . Jen už vyměnil turbo při 230 tis. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
lubinob Odesláno Únor 2, 2015 Sdílet Odesláno Únor 2, 2015 mam tiez bxe a najazdenych 295 tisic bez problemov... z toho 140 nachipovana... len pravidelne menim LL olej po 15t km... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Pavel Koum Odesláno Únor 2, 2015 Sdílet Odesláno Únor 2, 2015 mam tiez bxe a najazdenych 295 tisic bez problemov... z toho 140 nachipovana... len pravidelne menim LL olej po 15t km... To já ještě tahám dost vlek cca 1300 kg tak 1000 km za dva měsíce. Tak jedu na plný výkon několik hodin v kuse, třeba 300 km bez zastavení.. na čůrání motor nevypnu... . Vše je v pohodě malá spotřeba, nehřeje se no jsem spokojen..Olej Fuchs výměna po 17800 tis. bez ohledu na čas , ale vždy do 14 měsíců po výměně. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
tomíček Odesláno Únor 6, 2015 Sdílet Odesláno Únor 6, 2015 Mám BXE r.v. 2009. Šrouby jsem měnil preventivně ve cca 210000km. dal sem i šály. tak uvidíme. Dal sem díly origo škoda 0 Citovat Odkaz ke komentáři
marian.marcin Odesláno Říjen 26, 2015 Sdílet Odesláno Říjen 26, 2015 Po našom -iba matroš 130Eur 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Rolbař Odesláno Listopad 3, 2015 Sdílet Odesláno Listopad 3, 2015 sada šálů a šroubů - vše originál škoda cca 3800,-, práce 2000,-, současně je nutná výměna oleje a filtru 0 Citovat Odkaz ke komentáři
ingddr Odesláno Prosinec 21, 2015 Sdílet Odesláno Prosinec 21, 2015 Mám BXE r.v. 2009. Šrouby jsem měnil preventivně ve cca 210000km. dal sem i šály. tak uvidíme. Dal sem díly origo škoda Kolik to stálo? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
tomíček Odesláno Prosinec 21, 2015 Sdílet Odesláno Prosinec 21, 2015 I s olejem a filtrem cca 6000 kč 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Ramone Odesláno Květen 30, 2024 Sdílet Odesláno Květen 30, 2024 Zdravím,mám taky 1.9 TDI 77 kw BXE,rok výroby 2008,400000 tisíc km namotáno,a bez problémů, nežere olej ani vodu,spotřeba 4.6 l na 100 km 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Octavie123 Odesláno Červenec 8, 2024 Sdílet Odesláno Červenec 8, 2024 (upraveno) Mám taky bxe 340 tis najezdteď dělaná Vacka i šály a mám problém se dostat pod 6 litrů .kde hledat problém .díky Zdeněk Upraveno Červenec 8, 2024 uživatelem Octavie123 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.