Přejít na obsah

Tahání kabelů


Doporučené příspěvky

Zdar lidi. Je tu spousta lidí co to již dělala tak se zeptám než vymšlet vymyšlené. Je mě jasné že kabely nejlépe tahat prahama. Ale chci se zeptat jak moc toho musím rozebrat? Musím vyndavat sedačky(zadní)? POtřebuju tam dostat 35qmm napájení, do každejch dveří 3x repro kabel. Od radia do procesoru půjde optika. Možná zatím CeNet kabel. Ten jsme měl v plánu táhnout prostředkem. Minimálně tu optiku. Nebo je to prostředkem blbost? Budu rád za jakékoliv připomínky a poznatky. Děkuji moc všem.

Odkaz ke komentáři

Adam: Takže tak jak jsme si myslel. Díky ti. ;-) Pravej na napájení je jasnej. Průchodka je pokud vím nad pedálama. Ty jsi pravým tahal aj repro kabely nebo máš na mysli audio kabelma cinche? Já tím, že mám procesor v kufru a pojedu na aktiv tak budu mít jen jeden krátkej cinch z procesoru do aktiv výhybky a kratky cinche z výhybky do zesů. A repro kabely by bejt rušený neměli. Alespoň se mě to ještě nestalo...

Odkaz ke komentáři

strana u řidiče - plus od baterky (okolo airboxu pod torpédo - černá kostka z plastu - díra do ní - jsem v interieru) a pak touto stranou od zesíku do dveří dvoulinka

 

strana u spolujezdce - 3x cinche od rádia k zesilovači, spínání remote a dvoulinka k repro v předních dveřích

 

 

vyházel jsem komplet boční plasty (spodní ABC sloupky, prahy) zadní sedačky, spodek palubky u řidiče a kastlík

prostřední průduch ventilace (krásně jdou urovnat kabely bez řezání do plastu za rádiem)

 

když to budeš mít všechno venku tak vyhoď i přední sedačky a můžeš parádně poklidit ;)

 

mínis jsem vzal pod šroubem prostředního pásu.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 měsíce později...

Na pořádnej výkon je potřeba pořádných kabelů; ten co vede k relátkům (asi tak cca10mm2) by stačil tak možná na nějakej slabší zesik kolem 200W, na cokoliv silnějšího už je potřeba kabel zvlášt přímo od baterky aby to správně fungovalo, samozřejmě to jde připojit jinde, ale to už by byla dost velká prasárná i zdůvodu bezpečnosti toho zapojení.

Malá ukázka tahání 50ky.

post-621-1267654683_thumb.jpg

post-621-1267654787_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
je hezká teorie, aby to mělo výkon, tak to musí mít průřez, ale zase to nepřehánějte, ono stačí si juknout, co jde za drát od alternátoru a ten je dimenzovaný na cca 150A

 

kolik je teda odběr subwooferu a zesíku??

 

jako 50 qmm je solidní maso :D

tak jestli dobre pocitam, tak pri vykonu zesilovacu 1000 W to vychazi cca 83 A. od altiku je cca 50 qmm? a ono taky od altiku k baterce mas ten kabel cca 20 cm. do kufru jsou to 4m coz ma prurez kabelu taky vliv...

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
    • auto dotlmené a mal som pocit na dialnici že to hučí pri 150km/h ako keby som šiel cca 130km/h takže niečo to určite spravilo 🙂 sedačky už idú ale ešte treba toho dosť dorobiť čo sa týka elektriky a pozapájanie. Posed paráda ale sedím v nich o poznanie vyššie tak neviem či je potreba aby sa ešte vysedeli (dorábal tam peny čalumník) alebo to je tým že sú elektrické a nejdú tak nízko ako manuálne. Opäť pocitovo cítim sa že som tak o 5cm vyššie ako by som chcel..
×
×
  • Vytvořit...