Přejít na obsah

červena nafta


Doporučené příspěvky

Zdravim, nikde jsem to tu nenasel. Mate nekdo skusenosti s cervenou naftou z nemecka? Bracha nato jezdi alfou 1.9jtd je to commonrail kterej je pry nachylnejsi. chci se zeptat muzu to dat do octavky 1.9tdi 66kw. Co vstiky? Cerpadlo a pod? Dale se chci zeptat uz nekdo videl policajta nebo celnika kontrolovat naco jedu? Na vw foru strasej odebirani vzorku z nadrze. Vi tady nekdo otom neco?

Odkaz ke komentáři

Je to uplně normální nafta, obarvená do červena na hospodářský účely, proto je taky její cena bez DPH, prodává se normálně i v česku, jen né na pumpách, jinak policie ne, ale celník ti může strčit do nádrže papírek a jak ho vyndá červenej tak to sou pokuty v řádech desetitisíců, ta nafta taky obarvuje celou palivovou soustavu a abys tu "červenotu" vyhnal, tak pak musíš vyměnit palivovej filtr a vyjet tak pět plnejch jinak se ta potvora velice úspěšně drží, jen abych byl upřímný tak jsem tuhle kontrolu v česku v životě neviděl, například v německu, ale naprosto normální při běžné policejní prohlídce

Odkaz ke komentáři

Tuto obarvenou naftu běžně kupuji do fabie SDI. Máme ji tu za 25 kč. Je to dovoz z německa a dokonce ji kluci nechali i otestovat a měla lepší hodnoty než nafta u některých benzínek u nás v česku.

 

V česku tuto naftu nikdo neřeší. Horší je to kdyby tě chytili v německu při převozu, stačí aby tě zastavila hlídka a jak uvidí v kufru tuto naftu, automaticky pak kontrolují nádrž a pak jsou za to velké pokuty...

Odkaz ke komentáři
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...