Přejít na obsah

Můj Rumík Scoutík


Doporučené příspěvky

Nazdar chlapi. Tak jsem přesedlal z dvojkové okty na Roomstera Scout. V podstatě ve všem jsem šel o kategorii dolů,ale nedá se nic dělat.

K autku:

Koupeno jako referenčka, na tachometru 12600 Km, MR 2011, Do provozu leden 2012. Motůrek je 1.2 tsi 63 kw. Nečekal jsem od toho žádnou slávu, ale není to tak zlé-celkem se to i hýbe:-)

Výbava klasická - mechanická klima, přední okna v elektrice, rádio a pár pytlů.

Doufám, že mi bude autko co nejdéle sloužit bez problémů a že bude dál papat tak hezky, jako zatím:-)

Průměr mám na 5,7 a stále klesá:-)

post-3474-0-64195100-1379700248_thumb.jpg

post-3474-0-08290200-1379700284_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o 2 měsíce později...

Moc pěkný Roomstřík, a dost dobrá spotřeba. Manželka jezdí taky s Roomstrem 1,2Tsi 63kW, m.r. 2012 ale teďka v zimě je minimálně o 0,5 litru výše se spotřebou. Asi má těžší nohu :wacko: . Je ale fakt že přes léto se dostala těsně pod 6 litrů a to jezdí taky 60 km denně.

Jinak s těma kroužkama ze Citigo Ti bohužel neporadím, nejlépe se zeptat přímo ve škodovce.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...