Přejít na obsah

Swissvax ONYX


Doporučené příspěvky

Onyx obsahuje 30% čirého brazilského Carnauba vosku stupně jedna a vytvoří na laku vozidla vysoký lesk a zárověň ho chrání před vodou. Tato receptura, ale není odolná proti roztokům obsahující Natrium, proto tento vosk není vhodný pro použití v zimních podmínkách. Swissvax vosky se používají po očištění a přípravě laku pomocí Swissvax Cleaner Fluid.

 

Před použitím SWISSVAX Onyx vosku, doporučujeme lak vyčistit připravkem Swissvax Paint Rubber s roztokem Quick Finish a dále Swissvax Cleaner Fluid čištičem, aby se zajistilo že povrch laku je dokonale čistý, hladký, beze stop po kyselých deštích, dehtu, hmyzu a jiných nečistot. Jen takto ošetřený a připravený lak zaručuje perfektní a zářivý výsledek. K dostání i jako 200ml verze.

 

Perfektní příprava je klíčem k dokonalým výsledkům péče o Váš automobil pomocí Swissvax produktů.

 

SWISSVAX Onyx vosk obsahuje více než 30% čistého Carnauba vosku prvního stupně.

Vytváří vysoký lesk.

Není odolný proti slané vodě a louhu.

Velmi jednoduché, rychlé a pohodlné použití.

Před použitím ošetřete povrch pomocí SWISSVAX produktů.

Upraveno uživatelem cubecnik
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...