Přejít na obsah

Meguiars NXT All Metal Polysh


cubecnik

Doporučené příspěvky

Meguiar’s NXT Generation All Metal Polysh čistí, leští a chrání kola, výfuky, chromy, ventilová víka a všechny ostatní díly z hliníku, mosazi, mědi, stříbra a dalších kovů. Technologie MDAT (Microscopic Diminishing Abrasive Technology) odstraňuje oxidaci a skvrny rychleji a bezpečněji, než obyčejné brusné přípravky. Pro dlouhodobou protekci doporučujeme povrch po vyleštění navoskovat voskem na kola.

 

Rychle a snadno leští všechny kovové povrchy do zdrcadlového lesku.

Zanechává ochrannou vrstvu jako štít proti vlhkosti a nečistotám.

Obsahuje anti-korozní složky proti nepříznivým vlivům prostředí.

Čistí, leští a chrání zároveň.

 

 

Doporučuji :palec:

Odkaz ke komentáři
  • o 5 měsíců později...

No brusná pasta, všiml jsem si jedné věci perfektně čistí a vytahuje lesk ale jakmile je někde škrábanec tak ani trošku ho nezamaskuje nebo neodstraní. Výhoda téhle pasty je že udělá takový lesk až nereálný :D že pak ty škrábance případný nejsou vidět :D doma ho mam a dělam s tim všechny kovy naposledy mě překvapil na hliníkových lištách, ty už byly černé a vypucoval je skoro do chromu. Jinak já aplikuju tak že mam mikrovláknovej aplikátor naberu prstem dám na aplikátor a pak už zapracovávám do kovů když je například chromový nárazník u starých aut hodně zašlej jsou na něm od solí fleky tak to vemu pomalu rotační leštičkou a žlutym 3M kotoučem. Na výfuky zase používám kartáček na zuby. Tahle pasta by neměla v žádné garáži chybět chromové kola rozzáří jako nic jiného.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...