Přejít na obsah

Nerta Carnet Jumbo


Doporučené příspěvky

Universální mycí prostředek belgického výrobce značkové autochemie NERTA určený pro bezkontaktní i kontaktní mytí osobních i nákladních automobilů.

 

Produkt založený na zcela jiné bázi než drtivá většina konkurenčních přípravků. NCJ neobsahuje agresivní mycí složky jakými jsou hydroxid sodný, nebo draselný.

 

NCJ je díky své universálnosti a šetrnosti velice žádaným a oblíbeným mycím prostředkem, neboť neohrožuje obsluhu (nepálí do rukou) a nenapadá choulostivé části vozu (chrom, leštěný hliník, plasty, atd.).

 

Lze aplikovat všemi dostupnými způsoby.

Aplikaci lze provádět pomocí zpěnovačů (hobby/profi), tlakových nádob, přídavných nádržek wapek, ale i pomocí klasické metody kýbl/kýbl.

 

 

 

Dodávaná balení: 2L, 5L, 25L, 200L

 

 

Já to používám už léta. Ještě než jsem začal používat detailingové prostředky víc do hloubky tak jsem ujížděl hodně na této pěně. Výsledek byl, že když jsem clayoval auto po prvé, tak nebylo skoro špinavé. Má to 12,5 PH, takže ideální na sundání vrstvy vosku, kterou už nechcete a nebo si pojistit, že zbytky už zmizí uplně.

 

1519_l.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...