Přejít na obsah

Odstranění náhonu 4x4


Guest Hromada

Doporučené příspěvky

Ahoj, potřeboval bych radu ohledně prozatimního odsranění zadního náhonu. Měl bych na mysli zadní poloosy rozvodovku s Haldexem a i kardan. Jedníné co bych nechal na svém místě jsou vnější homokinetické klouby, které drží náboj v ložisku. Samozřejmostí je, že bych homokinetické klouby zakrytoval aby se do nich nedostala špína ze silnice. Tohle by bylo pouze prozatimní řešení než bych repasoval rozvodovku, kde mi hučí ložiska. Jedná se mi jen o to jestli to nebude mít vliv na nějaké části vozu a jesti by mi to s touto úpravou prošlo technickou (spíše si myslím že ne pokud bych teda nedal pánům nějaký ten příspěvek na dovolenou). Předem díky za názory. Martin.

Odkaz ke komentáři

Ano myšlenka koupě druhé rozvodovky s Haldexem mě již napadla, ale jakou mám záruku že to vydrží.. Aby také neodešla po ujetí třeba 2tkm. A odpojení pojistky mě také napadlo jako jedno z prvního, ale jako člověka, který vyšel průmyslovku mě napadlo, že rotující části způsobující hučení zůstanou spojeny takže by to nemělo žádný efekt.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...