Přejít na obsah

Únik oleje ze zadní strany motoru


Doporučené příspěvky

Ahoj,

objevil jsem celkem výrazný prosakování oleje na zadní straně bloku motoru směrem k rozvodům. Ventilový víko a hadice sání, EGR ventil a tam ten cirkus nahoře to určitě není. Je to přibližně ve výšce jak je těsnění pod hlavou. Turbo jsem kvůli tomu vyměnil, protože olej házelo do sání, ale to ta příčina proč mám od oleje blok motoru nebyla. Teď mě napadá jedině, že by to šlo pod hlavou, ale žádný jiný příznaky tomu nenasvědčují. Olej ve vodě, nebo voda v oleji se neobjevila.

Tak se chci zeptat jestli je možný, aby mi pod těsněním pod hlavou unikal olej aniž by se to nějak výrazněji projevilo ještě někde jinde?

Nechal jsem si dělat rozvody. Není možný, že by tam mechanik něco podrbal a pak to začalo někde prolínat? Nejvíc se to projeví, když motor pořádně protáhnu.

Díky za rady a názory

 

Odkaz ke komentáři

Nemáš vzadu na motoru odlučovač oleje nebo výstup odvětrání klikovky? Mám 1,6 benzín, takže u tvého motoru spíš hádám, ale mám ten samý problém a teče mi to právě u odlučovače oleje. Za běžného provozu to nijak moc nevadí, ale když jsem dal 12 hodinovou štreku po dálnicích, tak to bylo dost zadělaný. Je tam docela na prd přístup, já to zjistil tak, že jsem tam strčil telefon s časovačem a nafotil jsem si to. Jen co bude čas, odstrojim sání a budu to řešit, ale zatim to nejde, tak občas jen doleju trošku oleje...

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...