Přejít na obsah

Zdenyho modrá O III.


Doporučené příspěvky

Ahojte,


tak i já bych rád přidal svůj "povoz".


Po půjčení Octavie na víkend (květen 2013) mi asi po 14 dnech přišel domů dopis s voucherem od Škodovky. Trefili se do dobrého data když jsem chtěl měnit dvojkovou Octavii a uvažoval jsem nad koupí vozu.

Nabídka 0% úroku na dofinancování se mi taky líbila. Tak jsem si vybral to nejlepší (subjektivně pro mě) a šel jsem do toho.


V den kdy se to zamlovalo byly Octavie do 2 hodin pryč. Což mě překvapilo. Maximálně šlo Ambition Plus + další dodatečná výbava kterou hradila škodovka. To byl pro mě taky plus a s takovým financováním jsem do toho nakonec šel. Cash nebo stejnou částku doplatit do 4 let jsem využil.


Specifikace:


Octavia Ambition Plus 1.6 TDI 77 kW 5-stup. mech.

Barva: Blue race metalic.

Ambition plus (11 500 Kč)

Rezervní kolo ocelové (plnohodnotné),zvedák vozu, klíč na kola (1 600 Kč)

Paket pro špatné cesty (5 500 Kč)

Malý kožený paket (3 ramenný multifunkční kožený volant pro rádio a telefon 7 300 Kč)

Green tec (6 300 Kč)

Komfortní telefonování (3 500 Kč)

"LIGHT ASSISTANT" s "DAY LIGHT", dešťový senzor, osvětl. prostoru pro nohy vpředu a vzadu (5 300 Kč)

Zadní stěrač "AERO" (2 700 Kč)

Vnitřní zpětné zrcátko s aut. stmíváním (1 000 Kč)

"MAXI DOT" (5 000 Kč)

Zadní světla s LED diodami (3 500 Kč)


S čím jsem měl problém:


Já osobně jsem měl hlavně problém s tím že to byla skladovka a nemohl jsem si přidat jiné položky z výbavy. Kompromis je život :-)


Pětikvalt: Dlouhé kvalty, konkurence má dávno 6 kvalty, které ale paradoxně při dálničním tempu často točí motor o něco víc než tohle auto na 5' stupeň. Ale přechody/ rozestupy mezi jednotlivými stupni se mi zdají dlouhé. Problémem je rychlost 50km/h v obci. Na trojku se mi to zdá moc a na čtyřku zase moc. Tenhle problém se vyřešil po optimalizaci řídící jednotky. Teď jezdím standardně kolem 55 km/h v obci na čtyřku a motor bez "dunění/odmlouvání" hezky zrychluje.


Rádio Swing: V Autě v téhle cenové relaci bych čekal víc. Neberte mě za slovo, autorádio jinak hraje vcelku obstojně ale v součastnoti toto? Dnes je swing již s barevným displejem a nemá jednotku v kastlíku před spolujezdcem - budu se snažit o výměnu.


Pravá noha: jsem jedním z těch kterým vadí široký středový panel a tlačí ho do pravého kolena.


Halogenová světla: Dle mě svítí velice dobře ale octavie s Led se mi zdá poněkud hodnotnější. Politika koncernu je v tomto asi jednoduchá - chceš-li - připlať si.


Tohle jsou moje subjektivní názory, snad někomu pomohou při výběru.


Úpravy:


Dělal jsem to na předešlé Octavii tak s tím nehodlám končit :-)


Bohužel je III. Octavia již trochu víc o datových sadách v oblasti elektroniky a už to není tak jednoduchý jak u předchozích modelů ale doufám v šikovné české ručičky/hlavičky.


Auto jsem se opětovně rozhodl předělat do hezčího RS hávu:

  1. Přední RS nárazník (již mě nabourali na parkovišti tak mám další z havarijky :-()
  2. Zadní RS nárazník,
  3. 18ky černý antracit Gemini,
  4. Optimalizace ŘJ (145 PS, 334 Nm)
  5. RS řadící páka,
  6. Chromové sportovní pedály,
  7. RS Kryty prahů.
  8. Zatmavení oken,
  9. Černá střecha,
  10. Zadní Křídlo,
  11. Led diody v SPZ a kufru.
Tak to je prozatímní přehled našeho "člena" rodiny. Jak to půjde tak přidám fotky a také pozitiva :-)


post-5541-0-54836400-1419328849_thumb.jpg

post-5541-0-81778200-1419328892_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

0% urok je super vec a kolikrat i hlavni zavazi na vahach :)

 

Tu optimalizaci (145PS) mas uz ted? A s tim zadnim RS naraznikem budes menit i vejfuk?

Ano mám pak je projev jak z jinýho auta. Ten výfuk je ještě otázka. Viděl jsem že na dieselových RS se při regeneraci DPF někdy opálí/speče nárazník nad koncovkou

Montáž zadního křídla po laku:

post-5541-0-35271600-1419332991_thumb.jpg

post-5541-0-35901400-1419333018_thumb.jpg

post-5541-0-12939200-1419333066_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...