toči sa sahara za studena 1.6 75kw 2003 BFQ

[judas0852]

potrebujem radu, vetraky na chladiči sa stale točia po vypnuti kluča prestanu. Mechanik tvrdi že je to čidlo teploty na termostate. Je tam zelene čidlo 4pin a čierne 2pin. Odpojil mi to čierne 2pin a na isty čas to pomohlo, teraz jazdim s odpojenym konektorom a vrtule sa točia. To 2pin čidlo sa nejak neda zohnať. A teraz otazka :musim kupiť cely termostat aj s tym čidlom? Alebo to može byt aj riadiaca jednotka čo je pod baterkou?

[Guest standa1]

 

potrebujem radu, vetraky na chladiči sa stale točia po vypnuti kluča prestanu. Mechanik tvrdi že je to čidlo teploty na termostate. Je tam zelene čidlo 4pin a čierne 2pin. Odpojil mi to čierne 2pin a na isty čas to pomohlo, teraz jazdim s odpojenym konektorom a vrtule sa točia. To 2pin čidlo sa nejak neda zohnať. A teraz otazka :musim kupiť cely termostat aj s tym čidlom? Alebo to može byt aj riadiaca jednotka čo je pod baterkou?

 

Zdravím.Taky jsem řešil problémy s chlazením ale především s unikem chladící kapaliny.Dostal jsem do podobného poblemu co tu popisujete.Mechanik mi při výměně těsnění pod termostatovou skříní ulomil konektor ten 2pin není to čidlo ale elektrický termostat.Chovalo se to tak že se větráky na chladiči stale točily a navíc se asi po ujetí 2km na paubce rozvítila diagnostika motoru ta oranžová kontrolka.Nakonec jsem měnil celou termostatovou skřín takové to kravské vemeno se spousty hadic v které je i tento temostat 2pin černé a čidlo 4pin zelené.Po výměně bylo vše ok.Termostat i čidlo se dá koupit zvlášt já upřednostňuji original žádnou Čínu.Řídíci jednotkou to určitě nebude.

[judas0852]

Nooo všimol som si aj ja nejaký pokles kvapaliny. Riadiačku som rozobral a vyzerá ok, aj som ju menil za inú, totožnú, tak je mimo podozrenia. Takisto čidlo na chladiči som skúšal druhe , to je tiež mimo hru. Už ostáva len zelene čidlo, termostat, snímač tlaku klimatizácie. Každopádne ďakujem za skúsenosť, zameriam sa na ten termostat, dáva to celkom zmysel.

 

[judas0852]

Zdravím.Taky jsem řešil problémy s chlazením ale především s unikem chladící kapaliny.Dostal jsem do podobného poblemu co tu popisujete.Mechanik mi při výměně těsnění pod termostatovou skříní ulomil konektor ten 2pin není to čidlo ale elektrický termostat.Chovalo se to tak že se větráky na chladiči stale točily a navíc se asi po ujetí 2km na paubce rozvítila diagnostika motoru ta oranžová kontrolka.Nakonec jsem měnil celou termostatovou skřín takové to kravské vemeno se spousty hadic v které je i tento temostat 2pin černé a čidlo 4pin zelené.Po výměně bylo vše ok.Termostat i čidlo se dá koupit zvlášt já upřednostňuji original žádnou Čínu.Řídíci jednotkou to určitě nebude.

Tak bolo to tym termostatom a mohlo za to zatečenie do riadiacej jednotky ktore odpalilo vedenie k termostatu.

[Guest standa1]

Tak jsem rád že vám má rada pomohla.Podle popisu závady jsem to tipoval na ten termostat a byly to nakonec přerušené vodiče. Možná když by jste připojil diagnostiku tak by vás VAG hned navedl.