Enemy5

měl jsem to podobné, pouze při zařazené rychlosti..u mě to byly válečkový ložiska na poloosách v převodovce.

Tak jen pro informaci. Problém dělalo vysokotlaké palivové čerpadlo

enkoder je součástka v každém přepínači. Osička toho přepínače točí mechanismem, který generuje signály vpřed a vzad pro jednotku. Tahle součástka se dá změřit, když jí odpájíš z plošnáku tak jí zkontroluješ. Řekl bych, že kodováním to nebude, když ti fungují ostatní tlačítka...

Pokud nejsou ovladače nové, může být mrtvý enkodér na těch kolečkách. Ideálně je vyndat a změřit jestli spínají...

Zdravím, jaká je životnost katalyzátoru na tomto motoru ? Je nějaký nájezd kdy by se měl měnit ? Za studena silný zápach benzínu z výfuku. Auto mám od začátku, takže tohle je opravdu výrazná změna. Auto nekouří, Emise OK, když je ohřátý nesmrdí. Najeto 200t km. Lamby vypadají OK, Čidlo teploty taky v pohodě. Spotřeba v normě. Může na to mít vliv katalyzátor, že už není schopný pobrat chod na sytič ?

Tak diagnostika hlavně nepozná poškozený kabel od dveřního spínače. Zkrátka je zničený bud mikrospínač nebo přelomený drát. Začal bych kontrolou drátku v průchodce u sloupku A a potom kdyžtak kontrola/výměna zámku.

nejspíše v servise, určitě bych to řešil s nima

Jak to dopadlo ? Podařilo se vam problém odstranit ?

Zdravím všechny, Tak moje Oktávka II FL (liftback) má najeto 190t km, a už i mě začalo trápit zatékání do kufru k rezervě. Nemáte někdo nějaké zkušenosti nebo tipy kudy tam teče popřípadě jak to vyřešit ? Divné docela je, že mi voda stojí na pravé straně těsnicí gumy a předpokládám, že přeteče do kufru. Může téct kolem stěrače ? Kolem skla, že by se těsnění unavilo ? nebo kudy ? Auto není bourané, ani rozebírané, takže se něco změnilo asi stářím ? Autorizák se tím moc nechce zabývat, mají lepší práci za lepší peníze.

Nooo nevim. Hyundai to nedělá.

Já už odpověď mám. Na indexu F ani G to nikdy nepůjde. Jsou to starý rádia. Koupil jsem Bolero s indexem M a AVRCP funguje jak má. Takže neboj se upgradu 🙂 Akorat co me štve! Radio automaticky spustí přehrávač v telefonu i bez toho abych se prepnul na BT-Audio. (pro rejpaly..ano-mám vypnuté automatické spouštění BT-Audio)

Za mě dobrý 🙂 Tyhle motory sami o sobě nejsou moc úsporný na dálnici. Další generace 1.2TSI jsou podstatně úspornější. Když jezdím okresky, tak klidně za 5-5,5l ... ale i za 7-8l 😄

Čidla jsem kontroloval, ukazují dobře. Problém vyřešen. PALIVOVY FILTR byl ten problém. Výměna za novy original a zas jezdim za málo 🙂

Ahoj. Tento rok mám najeto přes 180tkm a začala mě růst spotřeba. Momentálně je to tak že trasu kdy jsem jel za 5.5 tak mam za 6.8. Velky problem dostat se pod 6 litrů. Spotřebu hodnotím podle maxidotu. Auto jede dobře, nekouří, olej nebere, vstřikovací čerpadlo prý maličko prosakuje ale olej nepřibỳvá. Svíčky nový, vzduchovy filtr nový, palivovy puvodní. Řemen příslušenství (alternator,klima) vyměněný..nemůže to mit vliv ? Nemáte nekdo informace co zkontrolovat a na co se zaměřit ?

Hele a co brzdy od Bosche ? Prý to taky není špatný, možná lepší jak ATE ?? ATE nebrat no Jinak já dával tlumiče Sachs a tvrdost úplně v pohodě, dokonce bych řekl, že stejné jako originál. Nepoznal jsem rozdíl.