imperator Odesláno Červen 5, 2015 Sdílet Odesláno Červen 5, 2015 Nevedel som kam to zaradiť - liftback sa mi zda ako uplne najlepsie riešenie co tyka uzitkovosti nakladacej hrany a vizáže sedanu - ale... Ma to nejake jazdne a konstrukcne obmedzenia oproti plnokrvnemu sedanu ? Preco napr ine sedany nepouzivaju liftback ? Ved to je top kompromis v podstate by som kvoli tomu ani nepotreboval kombi - lebo casto obmedzujuce byva skor ta nakladacia hrana 0 Citovat Odkaz ke komentáři
martinger Odesláno Červen 22, 2015 Sdílet Odesláno Červen 22, 2015 Plnokrvny sedan ma najlepsiu tuhost, deformacne zony atd. kedze ma vzadu pevne spojenie za sedackami. Liftbacku toto spojenie chyba, cize je tam isty kompromis smerom k uzitkovosti. Ja mam liftback a povazujem to za najidealnejsie spojenie sedan look a combi feel :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
ka_r_los Odesláno Červen 24, 2015 Sdílet Odesláno Červen 24, 2015 Nevýhodou je právě většinou ta tuhost karoserie, zadní vrata zasahují u liftbacku hluboko do střechy a tak není toliko pevné rozepření mezi zadními koly. Sedan nemusí mít pevné ukotvení sedadel, ale vždy má pevně uložené zadní okno a příčku pod ním. výška nákladové hrany býva +- nastejno 0 Citovat Odkaz ke komentáři
peter2410 Odesláno Červen 30, 2015 Sdílet Odesláno Červen 30, 2015 otazka je ci clovek ten rozdiel tuhosti pri jazde spozna. Dalsie vec je hlavne u Octavie III liftback, kde boli staznosti na podvozok a u combi sa uz vyladil a mal sa aj u liftbacku ale nikde neviem najst porovnanie, ako sa to auto sprava teraz. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
martinger Odesláno Srpen 10, 2015 Sdílet Odesláno Srpen 10, 2015 No ak tuhost pri jazde nespoznas, tak minimalne pri havarii ano ... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.