Nízké napětí v zásuvce 12V

[KodlKT]

Ahoj,

v OII combi mi v zásuvce (v obou) při zátěži klesne napětí, což lednička vyhodnotí jako vybitou baterku a odpojí se. Máte nějaké nápady co s tím? Odkud jsou ty zásuvky napájené, nemůže tam být špatný spoj, nebo je pouze nedostatečný průřez vodiče?

Při běžícím motoru je to v pořádku.

 

Díky za odpověď.

Upraveno Červenec 19, 2015 uživatelem KodlKT

[ka_r_los]

Alternátor? Šel bych po drátech, kde dojde k největšímu poklesu napětí tam je problém, může to způsobit i povolený kontakt a větší přechodový odpor...

Upraveno Červenec 19, 2015 uživatelem ka_r_los

[KodlKT]

Dělá to jen při vypnutém motoru. Dobíjecí napětí je vyšší, takže neklesne pod hranici sledovanou ledničkou.

[Tommyk]

a nemáš vybitou baterku?

[KodlKT]

Nemám, ta je v pohodě. Provizorně jsem to vyřešil kabelem nataženým na + pól baterky. Protaženo vnitřkem auta, u A sloupku ven pod haupnu, u baterky pojistka. Použiju to ta 2 - 3 X za rok, tak to tak nechám. Funguje to bezproblémů, napětí na ledničce je v zatěži s pomocným kabelem vyšší skoro o 1 volt.

 

 

[ka_r_los]

Tím pádem tam máš někde přechodový odpor. Chtělo by ho to najít, aby se to místo zbytečně nevyhřáloa nezpůsobilo nějakej trabl.

[KodlKT]

Ten odpor může být, ale kde? Netuším kudy vede kabel do zásuvky, zda má nějaké spoje. Osobně spíš sázím na nedostatečný průřez vodiče.

[witt]

to se mi ale nezdá, že by to origo zapojená zásuvka neutáhla, přeci tam není 0,35 drát. Jaký má ta lednička odběr? Přechodový odpor může být i v samotné zásuvce. Pro jistotu bych se k původnímu zapojení nevracel, někde to může pěkně hřát

[KodlKT]

Zásuvky to dělají obě. Startovací odběr je něco přes 10A.