Přejít na obsah

Kontrolka ABS, ASR, SERVO- porucha vstřikovače atd.


Doporučené příspěvky

Zdravím, mám OCII 1.9 TDI 77kW, rok 07. Měl jsem problém na PZ kole- výměna náboje a snímače kvůli magnetickému kroužku- po výměně již porucha na diagnostice OK. ALE- kontrolky stále svítí a do toho se přidalo ještě řizení (oranžový volant), také za jízdy se rozsvítí červená kontrolka brzd se zvuk. signálem, vypne se tachometr, ale auto stále jede a brzdí. Kontrola kapalin atd. po kontrole na diagnostice zjištěn problém:

snímač škrtící klapky- nevěrohodný signál

vstřikovač 4. válce- nevěrohodný signál

žhavící svíčka-opět to samé

 

Měl někdo podobný problém?? potřebuji radu co zkusit, v servisu mi řekli, že je to na dlouho

co si myslíte o origo servisu??

Odkaz ke komentáři

a co hlásí diagnostika ABS?

právě že nic, bylo mi řečeno že v řídící jednotce ABS vyskakují zmíněné poruchy- škrtící klapka, vstřikovač, žhavič

dnes jsem kotroloval kabeláž, čistil pojistky, byl to projet

až na řízení vše zhasne, po cca 2km jízdy se rozsvítí ABS, ASR, červená kontrolka brzd, která bliká, vypne se tachometr a všiml jsem si že ručička palivoměru poskakuje

 

co to???

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...