Přejít na obsah

Schéma zapojení podtlakových hadiček

pnub93

Od pnub93
v 1.9 TDi 66kW

Doporučené příspěvky

rassat

rassat

Odesláno
Odesláno

ted jsem se dival... nekde je zapojeny i tak. Prepousti jednim smerem, nevraci vzduch zpet, nesmi jit profouknout z obou stran, udrzuje podtlak a podle me je lepsi jej dat az za vsechny ventily. Ja to tak mam taky s tim, ze jsem si zapojil jen turbo teda jen n75 a dalsi ventily nepotrebuju, jelikoz nemam skrtici klapku a egr mam zaslepeny. Spatne se ve tvem obrazku orientuju... nemela by tam byt chyba :-) a i kdybys ji tam mel tak by auto nezvedlo regulaci a nejelo by, nezvedlo by to sroubek na bance od turba pri nastartovanem aute (nedostatecny podtlak-spatny privod od podtl.pumpy) anebo ti to muze skocit do nouze pri zatezi (to se stane, kdyz spatne zapojis privod vzduchu od fjltrboxu). Nic tim nezkazis uvidis. Ale jak rikam, mas to zrejme dobre. Obcas byva spatna <br />- podtlakova pumpa nebo jeji hadicka, <br />- tesneni v pruchodce k brzd. Posilovaci<br />- u posilovace jak do nej vstupuje hadicka, tak tam muze dochazet taky k uniku podtlaku

0
Odkaz ke komentáři
pnub93

pnub93

Odesláno
  • Autor
Odesláno

Z filtr boxu vzduch jde zkoušel jsem nacucnout :D podtlakový ventil je taky ok propouští jen jedním směrem.

Na 100% si jsem jisty že to nikde neuniká včera jsem nechal auto ztáhnout dvě cígára a sledoval jsem jestli někde neuniká kouř vše ok.

Zítra přijde nový N75 tak snad bude vyřešeno

Dík

0
Odkaz ke komentáři
  • o 7 měsíců později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
×
Přejít na přehled témat

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku

  • Příspěvky

    • krysarr
      VW Polo 1.2 TSI 66kW

      Od krysarr · Odesláno

      Pekne si ho hejckas 🙂 
    • Lancelot
      VW Polo 1.2 TSI 66kW

      Od Lancelot · Odesláno

      Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • standa.pha
      Oprava dveří po otevření šroubovákem

      Od standa.pha · Odesláno

      Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...