Přejít na obsah

Výměna vstřiků


Doporučené příspěvky

Zdravim, mam škodu octavia 1.9TDI 66kw, roč.výroby 2003, najeto 360k. Kod motoru mam AHL a na netu jsem četl,že je to uškrcená 81kw jen diky vstřikům. Je to pravda? AHL uz ma i turbo s naklapěcími lopatkami. Chtěl bych tam dat vetší vstřiky než origo 81kw. A ještě jedna otázka, zvažoval jsem o chipu. Co si myslite u takoveho najezdu km? Jinak motoru nic neni a nebylo,pravidelně servisován. Díky za odpovědi.

Odkaz ke komentáři

Máte někdo zkušenosti s firmou Autochip? Maji dobré ceny a hlavne jejich chipy zvladaji letošní emise. A ještě jsem se chtel zeptat,našel jsem na bazaru trysky 764 okolo 3tis. Myslite že je to ok cena,kdyz jsem našel,ze nove stoji kolem 10k a na bazaru maji nove za 3k značky Bosh nebo Firds za necelé 2k. Co si myslíte o tom?

Odkaz ke komentáři

migi8: myslím, že v tom máš trochu guláš, nové Sprint 764 určitě nestojí 10k. FB Sprint 764 stojí cca 5300,- 4ks samozřejmě nové. Ty bosch za 3k jsou beztak bosch brasil. Myslím, že by jsi měl první napsat, jaký si vůbec představuješ výkon a kolik jsi ochoten do toho nasypat, protože to je pak jedno s druhým. Dáš trysky a čip a zjistíš, že tě limituje turbo, vyměníš turbo a už to nedává spojka, potom IC atd atd.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...