Přejít na obsah

ŠKODA Octavia II 2.0 TSI RS


Duri

Doporučené příspěvky

Nadišiel čas pustiť moju srdcovku do sveta:

- r.v.: 3/2011, 1984cm3, 147kW (200PS), Generácia vozidla: II 1Z mod.09, P, M6, Benzín, Euro 4, 5 dv., (5-miestne), 51000 km, Modrá metalíza.

- auto kúpené v SR, som prvý majiteľ. Garážované, používané prevažne ako víkendovka

- v r. 2015 menené predné brzdy z Audi S3/Leon Cupra + kotúče Zimmerman Sport + vymenené pružiny za športové značky Eibach -20mm.

- v r. 2016 obuté nové pneu Pirelli PZero Rosso Assimetrico 225/40/18. Na zimu originál el. disky Zenith s pneu Dunlop SP Sport 3D 205/50/17.

- auto ošetrované pravidelne nano technológiou a umývané IBA RUČNE


Cena 17.490€


Kontakt: +421903168778

post-751-0-05716900-1476648105_thumb.jpg

post-751-0-35703600-1476648118_thumb.jpg

post-751-0-25758900-1476648130_thumb.jpg

post-751-0-55317500-1476648140_thumb.jpg

post-751-0-75875700-1476648152_thumb.jpg

post-751-0-84336800-1476648185_thumb.jpg

post-751-0-25801500-1476648200_thumb.jpg

post-751-0-95045700-1476728470_thumb.jpg

post-751-0-20504100-1476728591_thumb.jpg

post-751-0-22895800-1477854596_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o měsíc později...
  • o měsíc později...
  • o 2 týdny později...

Bez ohledu na to, v jakém stavu auto je, je to začátek roku 2011, ta cena je naprosto nesmyslná, reálná cena je kolem 10-11tis eur. Za tuhle cenu ho nikdy neprodáš.

 

Pokud je to ten samý člověk jako na šhomu tak už jsem mu to psal v říjnu :) nedá si říct ;)

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...
  • o měsíc později...
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...