Přejít na obsah

Otáčky do omezovače a rychlé klepání


Doporučené příspěvky

Zdravím.


Mám takový problém. Odešlo mi tubro na 1.9tdi 66kw. Lopatky totálně off. Tak sem dal repas,sání sem vyčistil a po nastartování mi šlo hned až do omezovače a druhá nastartování začalo něco strašně rychle klepat ( jako by se nechtěla otevřít nějaká klapka) . Tak sem si pujčíl z bráchovy octávky magnetický ventil N75,co ovládá turbo a zkoušel sem to opatrně projet jen asi 60metrů 3x a zatím cajk. Je možné,že by ty otáčky do omezovače a to klepání měl na svědomí ten magnetický ventil.



obědnal sem nový,ale jen jestli to mohl dělat on. Přidal sem i foto


Děkuji za odpověď


post-59109-0-03973700-1502435001_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Než sem musel vyměnit turbo,tak mi od zimy docela dost hvízdalo a někdy hvízdalo i přerušovaně. A teď při rozjezdu rána a rychlý únik tlaku vzduchu. To asi způsobila vystřelená hadička od turba, ta co je z čela, vedle sání turba ( má průtokové očko a je k turbu přišroubována průtokovým šroubem. Myslím,že tlačí z turba vzuch do Magnetického ventilu N75 viz foto výše ). To mělo asi i vliv na chrochtavý zvuk motoru. Známý mi řekl,že s tím můžu pomaličku dojet. Domů cca 120km. Lechtal sem to max do 2000ot. ( velice příjemná a dlouhá jízda ). Po cca 10km chrochtání přestalo. Doma sem našel upadlý průtokový šroub a připojil hadičku zpět. Asi po 5km začalo auto z výfuku strašně dýmit a při jizdě i při volnoběhu začne začalo rychle něco klepat a otáčky rychle nahoru asi by šly až do omezovače.

 

Problém s nárustem otáček do omezovače a klepání přetrval i po výměně turba. Jen už tak nedýmí,jen trošku kouří,ale to se asi jen vypaluje výfuk jak se zasral.

Nemáte někdo takovou zkušenost nebo radu jestli by za to mohl opravdu ten Magnetický ventil turba N75

Odkaz ke komentáři

Tak sem to jel několikrát protáhnout po rovince a udělalo to jen 2x ze startu a pak už nic. Do práce a z práce taky nic. Je možné,že to,že ty otáčký a dým měl na svědomí olej.který se nejspíš dostal skrz to vadné turbo do válců. Někde na fóru sem četl,že někomu šlo taky do omezovače a dýmilo díky tomu,že mu šel olej přes špatné Turbo do válců.

Odkaz ke komentáři

je to možné... nejspíš jsi měl plný IC oleje... To je potřeba všechno vyčistit, když se dělá turbo...

Právě,že sem vyčistil vše krom Intercooleru , na ten sem zapoměl. Ale auto už šlape jak má,ale stejně mám za chvíli měnit filtry,tak to nechám vyčistit

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...