Přejít na obsah

Problém po výměně čidla teploty chladicí kapaliny


Doporučené příspěvky

Zdravím

Vyměnil jsem čidlo chladicí kapaliny a buď se motor neohřeje na provozní teplotu a nebo budík neukazuje jak má. Do výměny byl jediný problém ten, že občas kolísaly otáčky volnoběhu, což se zjevně odstranilo výměnou, jinak nic. Na diagnostiku se bohužel dostanu nejdřív tak za 2 dny.

Přijde mi jako by byl stále otevřený termostat. Podle budíku se dostanu na nějakých 70-75 stupňů.. Ale v tomto počasí, pokud to držím 20 min pod krkem a ještě do toho to podporuju bufikem, který mimochodem za pár minut přestal topit - tedy dostal se pravděpodobně na požadovanou teplotu, se mi zdá nemožný to nezahřát. Je možný, že i nový čidlo by bylo cugrunt? Nebo se snad musí budíky ještě nějak kalibrovat? Dolil jsem tam necelý půl litr chladicí kapaliny, tedy asi tolik kolik uteklo.. Nesetkal se někdo s tímto problémem?

1.9 TDI 4X4, 74kW ATD

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...