Přejít na obsah

Škoda Superb Combi 3.6FSI LaK


Hoblik

Doporučené příspěvky

Zdravím všechny,

nabízím k prodeji své přibližovadlo. Jedná se o Škodu Superb Combi 3.6 FSI, vyrobena 9/2012 a ve stejný měsíc uvedená do provozu.  Jsem druhý majitel, od 11/2013. Automobil jsem zakoupil jako referentské vozidlo ze Škody Auto, jež je vedena také jako první majitel ve velkém TP.  

Detaily k automobilu.

Motor 3.6 FSI, kód motur CDVA,  spotřeba 8-12 litrů / 100km , DSG převodovka. 

Aktuálně najeto 120 000 km, servis pravidelný, po dobu záruky v origo servisu, poté už své pomocí. Intervaly jsem měl nastaveny takto olej vždy 2x ročně před zimou a po zimě, olej dsg každých 30 0000 km,  olej haldex 60000 km.  Automobil není bouraný.  Stále garážovaný. Nepoškrábaný atd.  Výbava maximální = lepší je vypsat co auto nemá, a to zásuvku na 230V a elektricky sklopné sedadlo spolujezdce ze zadních míst. Jinak výbava komplet ( panorama, TV tuner, webasto atd. atd. ). K vozů náleží 2 sady 18 palcových kol = Sirius viz foto zimní  ( na můj vkus již řádně potlučené, ale jen vizuelně ) a druhá sada Trinity se sjetými pneu ( již bych si je na auto nedal ). 

Cena 450 000 ,- CZK nebo rozumná dohoda, jako obvykle jsem otevřen diskuzi.

Tel : 608834599

 

 

IMG_9451 (1).jpg

IMG_9449 (1).jpg

IMG_9447 (1).jpg

IMG_9445 (1).jpg

IMG_9439 (1).jpg

IMG_9437 (1).jpg

IMG_9436 (1).jpg

IMG_9432 (1).jpg

IMG_9431 (1).jpg

IMG_9429 (1).jpg

IMG_9427 (1).jpg

IMG_9426 (1).jpg

IMG_9421 (1).jpg

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o 3 týdny později...
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...