Přejít na obsah

Volnoběžné otáčky


Doporučené příspěvky

Octavie 2007. Dělá to od prvých dnů nového vozu. Pokud mám auto ve studené garáži(chata), tak při prvém startu naskočí otáčky na 950 a motor je tichý a vše je v pořádku. Pokud, ale startnu v teplé garáži(dům) otáčky vyletí na asi 1200 a motor chytí nepravidelný chod, až vibruje výfuk to trvá asi 3min. pak je vše v pořádku. Někdy stačí když chvíli svítí na kapotu u studeného motoru slunce a už má nepravidelný chod. Řeším to tak, že když vidím vzletět otáčky po startu vrknu plynem na 2000ot. a motor se zklidní. Musím to udělat okamžitě, protože po pár vteřinách už by to bylo neúčinné a motor by vibroval. Zajímalo by mně co to může dělat (jestli čidlo teploty vzduchu). V servise jsem nebyl. Všiml jsem si, že sousedová octavie se stejným motorem 75kw je na tom stejně, když vyjede z garáže má zvuk jako traktor než se ohřeje. 

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

moje 2001 75kw to umí dělat taky .. ale záleží podle její nálady.. někdy to vyskočí na 1000 a po chvíli to spadne na 750 .. většinou to má vyšší otáčky, když fouká to dmychadlo. nějak jsem nevypozoroval kdy to dělá a kdy ne. v tomhle počasí třeba vůbec a je jí jedno jestli drbnu do pedálu :D 

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...