1.8T AGU Škubání cca při 2500 a ted už ani nestartuje

[Albert]

Dobrej o víkendu jsem dělal přestavbu z 1.8 20v 92kW na 1.8T 110kW přehodil jsem komplet motor i řidicí jednotku s kabelovýmy svazky a blow off ventilem kopie HKS III. Při nastartování mi to hlásí olejovou kontrolku i když oleje je dost a při jízdě se nedostanu nad 2500-3000 někdy ani nad 1800 otáček azačne to škubat a střílet do vejfuku strašně moc.. ale jak mile hodně malinko a strašně plynule držím plyn tak se dostanu i na 5000otáček ale o milimetr přidám víc plynu a začne to zase jediný co mě napadá je čerpadlo ale když jsem odpojil hadice od vstřiků tak to dávalo .. ale tu čerpadlo je původní 1.8 20v 92kW tak jestli nedává málo? no a ted po několika zkouškách už ani nenastartuju a po dlouhodobém a několikátém nastartování to chytne ale cca během 2-3sekund to chcípne vůbec si nevím rady:( a když to bylo na Vagu v autokelly v dílně tak se do systemu ani nedostali:( prýý ;) prosím dokážete někdo pomoc?Budu velmi vděčný děkuji.

[Albert]

Když budete chtít mi někdo poradit nebo pomoc tak bych byl rád kdyby jste třeba napsali smsku klidně z netu s Vaším tel číslem a já zavolám. Děkuji mnohokrát. 606483501

[Guest octavia_1.8t]

Prosim vas ja mam podobny problem ja mam 1.8 T AGU r.v. 1999 a pri vysich otackach mi to trha nechce vobec zrychlit,proste vobec netaha.diagnostika mi vypisuje nieco s teplotnym cidlom a nejake miesanie zmesi alebo nieco take neviem presne.prosim vas aj ja o radu,myslite ze staci vymenit iba to teplotne cidlo?