Přejít na obsah

,,Motor točí no nenaskočí '' : octavia 1.9 tdi 66kw


Jardo93

Doporučené příspěvky

Zdravím, nedávno sa mi stala jedna taká vec. V jeden deň som došiel domov autom z práce (všetko išlo, štartovalo) a na ďalší deň ku večeru sa už nedalo naštartovať (pritom vonku boli plusové teploty). Motor točí no nechce sa chytiť. Nemá ani najmenšiu snahu aby naskočil, žiadny náznak vznietenia/výbuchu. Kontrolka žhavenia normálne preblikne, nafta v aute je vyše polovice nádrže. Taktiež je vidno ako si čerpadlo z nádrže naťahuje naftu. Všetky poistky sú OK a keď som skúsil naštartovať s pomocou škrtiacej klapky, tak nafta sa síce oveľa rýchlejšie natiahla do čerpadla no stále to isté. Nechytí a nechytí sa ten motor. Dokonca mi známi ešte poradil aby som skúsil povoliť vstreky na motore či tadiaľ ide nafta. Nafta sa pochvíli ukázala aj tu, keď začala pomedzi uvoľnené matice vytekať, no po dotiahnutí matíc a opätovnom naštartovaní detto. Motor stále len točí ale nechytí. Podobné situácie sa mi začínali stávať už aj skôr (niekoľko týždňov pred tým), no motor nakoniec po 4-5 pokuse chytil. Teraz nechytí vôbec.

Niekto nejaký nápad? Budem vďačný za každú radu a postreh. 

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Ahoj, trošku dlhšie som sa neozval a nemal som kedy napísať, no za ten čas skúšal jeden známy napojiť do auta diagnostiku a vyhodilo mu chybu v čerpadle. Skúšali sme potom dlho štartovať aj za pomoci škrtiacej klapky a štartér sme točili pomerne dosť dlho. Takmer 2 celé batérie sa nám podarilo vyšťaviť pri všeliakých možných pokusoch a auto stále nenaskočilo. Nafta do motora šla ale podľa všetkého pod veľmi nízkym tlakom. Neskôr si známy všimol, že hadička, cez ktorú ide z filtra nafta do čerpadla je v jednom mieste nalomená a bolo zrejmé, že čerpadlo cez tú štrbinu nasávalo aj vzduch. Preto sme tú hadičku vymenili a jej konce poriadne utesnili na filtri aj na čerpadle, no po výmene sa nafta nedostala už ani do tej vymenenej hadičky. Známy taktiež potom skúšal cez tú hadičku aj ústami naťahovať z nádrže naftu, čo sa vždy podarilo, no po každom pokuse nafta stiekla späť. Čerpadlo ako keby nemalo dostatok sacej sily. Je to 100% isté, že je chybné čerpadlo? alebo môže byť chyba ešte niekde inde? (napr. kabeláž a pod...)

Vďaka za odpovede

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...