Přejít na obsah

2,8 V6


MfM

Doporučené příspěvky

Prosim Vas, vsechno co vite o teto motorizaci v Superb-u, proste poruchy, spotreba (pokud mozno realni, ne podle PP tomu moc neverim), pripadne problemy, na co dat pozor pri koupe, ma problemy z predni napravou jako A4 a passat nebo je to lepsi (to mi vsihni rikaji ze Superb je na tom o hodne lepsi).

 

Take mne zajimaji Vase nazory a zkusenosti pokud negdo s timto jel, a take nazory jak se tento motor bude chovat pri predstavbe na LPG?

 

Proste se prosim rozepiste vse co vite :smich:

 

Dik.

Odkaz ke komentáři

No v Cerne Hore ten problem s napravamy docela je. Tady na tom videlavaji gde gdo stihne jelikoz dobre dily nejsou k sehnani a ty spatne made in albania a pod. nevydrzi ani mesic. Mne clovek kteri ted s nim jezdi rika ze ve meste mu to zere 12/100km coz mi pripada smesne malo (hlavne gdyz si clovek uvedomi jakej benzin tu je a jaka je vubec mestka jizda v Podgorici). Ale take rika ze pri 200km/h to zere 20l/100km coz mne moc nezajima - ono to tady takovou rychlosti (normalni) clovek nema gde jezdit.

 

A jedna se o rok 2003 - nemneli nejake problemy s necim, jelikoz je to relativne jeden z prvnich sup-u? Ono vim ze tam je technika z passatu o hodne starsich ale prece jenom jestly zlate ceske ruce neco nepotento aby neco blblo.

 

O LPG bych take uvazoval jelikoz auto (pravepodobne) bude za smesnou cenu tak by se tech 1500 euro na predstavbu na LPG nejak zvladly.

 

Jinak dik za odpovedi Vam dvoum a klidne se jeste rozepiste pokud jeste neco vite (nebo se dozvite).

Odkaz ke komentáři

ja to vidim na ty nasi B5 doma, s tou napravou to neni tak hrozny, jak se rika, to je fakt. Sice kazdy rok menime nejaky cep + podobny kraviny, ale jako komplet celou napravu jsme jeste nemenili a to ma auto najeto ke 300tisicum km.

 

A cesky rucicky, to je vsechno technologie VW, nevim, co by na tom meli Cesi znicit :smich: napravy, motory atd, to je vsechno prevzaty od nich, kdyz se podivas na interier z B5 a na Supa, tak jsou stejny. To je proste Passat v jinym kabatu.

Odkaz ke komentáři

Jo mas pravdu ale ja vic mislel na veci kolem elektriky a podobne drobnosti, co tady v Cerne Hore malo gdo umi zpravit. Nemislel jsem tim napravy, motor a takove veci, ale treba nejake cidlo, nejaka elektronicka soucastka ktera mne potom bude stat nervu a penez. Prece Octavie je to same co Golf nebo Bora ale je mnohem mnohem lepe udelana prave v tech malickostech. Tak aspon aby ten Superb byl udelan podobne.

Odkaz ke komentáři

nekde na netu sem četl jak je problém u passatu s nápravama a že to stojí 40tis atd..naprosté hovadiny! komplet obě strany 10tis druhovýroba srovnatelná s orginálem!

Houmi...já mu jen odpovídal na dotaz jak v tom motoru šlape plyn...a podle mě v tom je plyn perfektní....jen ta přestavba stojí dos..co vím tak tady u nás 4válce 30 a 6vál 38 tis. kč.......ale zas plyn stojí 15kč.....s tímhle motorem to je auto v nejvyšší výbavě a hooodně pod cenou...nikdo to nechce..takžy chce supe úsporné chrochtáky...ale přitom tě kombinace 2,8+plyn výjde stejně jak TDi a pak jezdíš s pohodlím a klidem.....a levně.....sam přemýšlím nad tímhle motorem v Supu....a nad tím plynem taky...ale tam spíš kdybych sehnal passata....páč mě láká W8ka takže tam by to bylo optimální....a ono plyn a benzín...ten rozdíl nepoznáš.....hlavně že to nechrochtá..proti plynu nemám ani Ň :(

Odkaz ke komentáři

Ahoj.

 

No musim rict ze ten Tvuj supik je nadhernej, ale bohuzel v nejake uplne pro mne nedostizne cenove relaci. Ja totiz mnel nabidku od ceskeho konzulatu tady v Cerne Hore Superb 2003, 2,8, elegance + drobnosti nejake, cca 92tkm za 4500 euro (maji na ceste novou skodovku z Briselu takze se chteji zbavyt ty stare). Jinak my ten motor (ani Superb jako takovej) nevyhovuje vubec jelikoz najedu 25tkm rocne a z toho je 90% mesto, ale pokud to bude za tu cenu co rikali tak jdu do toho.

 

Zajimalo by mne predevsim udrzba a spotreba (vym ze se pri takovem obsahu nedaji cekat zazraky ale proste abych vedel z prvni ruky o co jde), jak se narocna prokazala. Treba ty rozvody? Kolik penez to stoji a gdy se delaji - tusim ze pri 120tkm?

Odkaz ke komentáři

No jestly to bude na prodej tak to vemu tak jak Dakie rika na kseft, proste trosku (vice) si to uzit a pak na prodej. Gdy by to byl 2,5TDI TipTronic tak to uz je jine kafe.

 

Ale i gdyz te cene pripocitam cca1800 euro na tu predstavbu na LPG tak se to furt vyplati koupit. Jenze pak s tim LPG budu mit velke problemy po roce jezdeni jelikoz je tady LPG cistej jako bahno. Lidi po roce tankovani maji v nadrzi na LPG 5litru vody :palec:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...