Přejít na obsah

Čidlo řadící páky DSG..


Doporučené příspěvky

Zdravím vás,

poradíte mi s vyřešením problému s vyskakováním alarmu na palubní desce , kde mi auto hlásí zařaďte páku do pozice P a opusťte vozidlo. Po napíchnutí mi to ukatuje chybu čidla řadí páky. Dle infa od mechanika, tak nejspíš musím koupit celou řadící páku. Že snímač nejde samostatně koupit. 

Tato chyba mi sem tam vyskočí jednou za dva dny. Poprvé mi to vyskočilo před půl rokem.  Pak už jen sporadicky. 

Samozřejmě bych chtěl toto do letních dololených vyřešit.

 

díky za každou radu..

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Ahoj

Taky se mi to občas děje, ale vzhledem k tomu že je to jen cca 1x do měsíce, oprava je celkem drahá a vlastně to ničemu nevadí, tak to zatím neřeším.

V řadičce je mechanický zámek který musíš zmáčknout aby šlo pákou posunout do jiné polohy. Krom toho, je na tento "čudlík" připojen ještě mikrospínač, který kontroluje, že byla tato pojistka opravdu zmáčknutá a řadička ti tak necestuje dopředu a dozadu samovolně.

Je to podobný mikrospínač který se používá v počítačových myších a ten jak je známo se občas vykliká a začne blbnout.

O řazení se stejně stará mechatronika na základě povelů z řídící jednotky, takže pokud ti funguje mechanický zámek, nemusíš se ničeho bát. Bojí se tvoje auto, protože někdo přeřadil, ale ono nezaznamenalo uvolnění mechanické pojistky.  Bojí se , že ti řadička cestuje kam chce a že tě tvoje auto přejede třeba v garáži.  Proto máš parkovat v poloze P, protože v poloze P je převodovka zajištěna kolíčkem proti popojetí.  Jinak je to defakto neutrál.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...