Přejít na obsah

sup 3 chyba egr


MatyTDI

Doporučené příspěvky

Dobrý den, tchán má závadu na egru, ten se nechal měnit přímo v autorizaku ale chyba přetrvává. Čistila se tryska adblue a chyba stále je. Auto vždy na vyšší otáčky spadne do nouze. Někdo kdo řešil tento problém?

Tady je log s chybou.

 

1 nalezena chyba:
25221 - system zpetneho vedeni vyfuk.plynu - prutok prilis velky
          P0402 00 [096] - -
          Sporadická - Nepotvrzeno - Testováno od smazání paměti
             info o závadě:
                    Stav závad: 00000001
                    Priorita závad: 2
                    Frekvence závad: 2
                    Kilometry: 200928 km
                    Datum: 2025.04.29
                    Čas: 06:16:28

                    Otáčky motoru: 2867.50 /min
                    Normovaná hodnota zátěže: 84.3 %
                    Rychlost vozidla: 63 km/h
                    Teplota chladicí kapaliny: 45 °C
                    Teplota nasávaného vzduchu: 90 °C
                    Tlak okolního vzduchu: 990 mbar
                    Napětí svorky 30: 12.600 V
                    Čítač zapomenutí po OBD: 40
                    Diagnostika dráhy ZVVP: silně zvýšené emise NOx: 70.3 kg/h
                    Ventil 1 zpětného vedení výf.plynů: řada 1: zpětné hlášení polohy - skut.hodnota: 1.39 %
                    Diagnostika dráhy ZVVP: mírně zvýšené emise NOx: 70.0 kg/h
                    Ventil 2 zpětného vedení výf.plynů: řada 1: zpětné hlášení polohy - skut.hodnota: 9.91 %
                    Ovladač 1 klapky spalin: řada 1: zpětné hlášení polohy - skut.hodnota: 0.00 %
                    Tlak za škrticí klapkou: vypočtený: 34.0 hPa
                    Sonda lambda 1 řady 1 před oxidačním katalyzátorem: hrubá hodnota: 1.1028

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...