Ondas Odesláno Leden 3, 2011 Sdílet Odesláno Leden 3, 2011 Zdarec všichni, mám takovej docela zvláštní problém. Před měsícem jsem pořídíl zánovní Octu Combi FL 1.6 CRDI 4x4 (najeto 11tkm, stáří 10 měsíců, takže v záruce) včetně paketu pro špatné cesty. Auto je v takřka plné vybavě včetně nezávislého topení. Během minulého týdne se mi 2x stalo, že natočim studenej motor, zapnu ofuk předního skla a jdu pryč do tepla s tím, že za chvilku (cca 1-2 minutky) přijdu zpátky k autu a koukám, že se mi z pod motoru a z pod kapoty valí dým. Kleknul jsem si k autu a u předního pravého kola se vali oblaka dýmu. Otevřu kabinu a v ní je tolik kouře, že se s tím nedalo jet. Docela jsem se vylekal, auto chcípnul, vyvětral a nepoužíval. Na dnešek jsem byl objednanej do autoriovaného sevisu. Odpoledne volali, že auto je v pořádku, ať si ho vyzvednu. Dle jejich sdělení je problém v tom, že auto má nezávislé topení a je to verze 4x4, která má vývod spalin nezávislého topení právě vpředu u pravého kola a tím pádem pokud zapnu nezávislé topení, tak to nasaje kouř z pod motoru do kabiny. Na to jsem jim sdělil, že jsem to topení nezapínal a že to není uspokojivá odpověď, Bylo mi sděleno, že pokud je venku teplota pod bodem mrazu, tak se to topení zapíná samo a bohužel s tím nikdo nic neudělá. Prý je to chyba jenom verzí 4x4, protože obyč. verze 4x2 má výfuk z nezávislého topení vyveden někam do cca 1/2 vozidla a pak se tedy nemůže ten kouř dostat do kabiny. Chtěl jsem po nich, zda jsou ochotní mi teda prodloužit odvod výfukových plynů taky někam dál z pod motoru aby to ten kouř nenasávalo a bylo mi řečeno, že to fakt nejde, že tam díky té čtyřkolece není vespod ani trochu místa. Docela mě začíná vadit, že s s tím nelze nic dělat a poklud to je fakt pravda, tak příště už žádný nezávislý topení od Škodovky fakt nechci. Stalo se to už někomu z Vás??? Děkuji za odpověď. Ondas 0 Citovat Odkaz ke komentáři
160R Odesláno Leden 4, 2011 Sdílet Odesláno Leden 4, 2011 Na problém so zadymením pri použití nezávislého kúrenia bolo vydané TPI. Týka sa OII, SII, Y (všetky vozy z MR2009 a 2010), v pamäti závad sa uložia chyby 1406, 1407, 1409 a kúrenie len dymí a dymí. Riešením je flash RJ nezávislého kúrenia z pôvodných verzií SW 4707/4708 na 4709. Neviem ale, či by daný update riešil aj tvoj problém. Nechce sa mi ale veriť, že odborníci by vývod výfuku spravili tak, že do auta sa nasaje dym z neho! 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Rolbař Odesláno Leden 4, 2011 Sdílet Odesláno Leden 4, 2011 (upraveno) bohužel FL OII má zaústění výfuku NT u pravého předního kola, před FL ho má někde v místech jumbo boxu, když sešetří, tak se šetří... před FL i verze 4x4 měla výfuk vedený až dozadu, to místo tam celkem je Upraveno Leden 4, 2011 uživatelem Rolbař 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Ondas Odesláno Leden 8, 2011 Autor Sdílet Odesláno Leden 8, 2011 Díky za odpověď, takže jestli to dobře chápu, tak by neměl být problém to dodělat (když si to zaplatím, samo že to nechci ani na záruku), když tam to místo je. Zkusím ještě jiný autorizovaný servis, třeba mně pomůžou. Kolega z práce by mi to prej taky protáhnul k Jumbo boxu, ale bojím se, abych pak náhodou nepřišel o záruku. Už se mi v minulosti sstalo, že jsem nechal vyměnit olej v motoru v neautorizovaném servisu, po roce se mi vysypala převodovka a reklamace mi byla zamítnuta, protože jsem porušil servisní podmínky tím, že olej v motoru !!! vyměnila neautorizovaná firma. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Ondas Odesláno Únor 22, 2011 Autor Sdílet Odesláno Únor 22, 2011 Tak problém s kouřem v kabině nakonec vyřešen. Díky všem za pomoc. Nakonec jsem musel navštívit jiný autorizovaný servis, neb v tom prvním mi tvrdili, že to prostě nejde s ohledem na to, že je to verze 4x4 po FL. Nakonec jsem se teda zavolal do jiného servisu, popsal jim problém a objednal se. Když jsem přijel cca z týden do servisu, tak samozřejmě nikdo nic nevěděl a řekli mi, že ty ND musí objednat, že nevědí s kým jsem vlastně mluvil a kdo to teda jaksi neobjednal. Nakonec jsme se domluvili alespoň na dodatečné montáži Constructu kvůli slevě na pojistce. Do servisu jsem přijel na 3. pokus po dalším týdnu, kde jsem měl přislíbeno, že to během dopoledne udělají. Bohužel chyba lávky. Jak odpoledne zjistili, tak jim nedorazili všechny ND, takže jestli bych se prý nezlobil, tak by to dodělali zase jindy. To už jsem začal malinko chytat, takže nakonec ten chybějící husí krk jeli koupit někam jinam a auto mi dodělali. Takže po cca měsíci ježdění s kouřem v kabině, se konečně v autě nedusím a nemrznu. Jen se trošku nevešli do odhadnuté ceny. Původní odhad byl 2.500,- Kč , skutečnost 6.200,-Kč. Když jsem se ptal proč je to o tolik dražší, dostal jsem odpověď, že ten odhad byla pouze cena za materiál bez práce…. No jsem zvědav, čím mě překvapí příště. Ale na druhou stranu musím přiznat, že jsem předtím vždy jezdil s auty zahraniční výroby a přístup servisu byl podobný. Nakonec jsem začal auta vozit do servisu do Německa a teprve tam jsem zjistil, co je to vážit si zákazníka. Ale třeba ta doba přijde jednou i k nám, nebo tu už možná i je a já měl jenom smůlu při výběru autorizovaného servisu. Ondas 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Dodo-Kolín Odesláno Únor 22, 2011 Sdílet Odesláno Únor 22, 2011 No to je těžký, při výběru servisu to chce obrovskou dávku štěstí 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Únor 22, 2011 Sdílet Odesláno Únor 22, 2011 Jestli to dobře chápu, tak Ti vyměnili vlnovec za 6200,- Kč a ještě jsi an to čekal týdny?! 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Ondas Odesláno Únor 22, 2011 Autor Sdílet Odesláno Únor 22, 2011 No myslel jsem si taky, že to pořeší jenom dodatečnou montáží nějakého pružného elementu, ale podle technika a konečné faktury to bylo dost složité celé to tam napasovat a zkompletovat. Prej je to rozkreslené i v ETCE. (Tu já bohužel nemám, tak si to nemohu ověřit). Každopádně na faktuře mám rozpis práce: Potrubí výfukové D+N Potrubí výfukové stížená montáž Nápravnice přední D+N Hřídel kardanův uvolnit/připevnit Cena za služby: 2068,- Kč + DPH A rozpis materiálu: 1K0819508H Trubka výfuková 1 ks 1K0819508G Trubka výfuková 1 ks 1K0819508F Trubka výfuková 1 ks 7H0819600A Úchytka –svěrka 2 ks N10607501 šroub s čočkovou hlavou T 2ks 6U0121326C Spona had. 16-25 1ks 930590512 Spona had. 12-20 3 ks 000003333 Trubka výfuková 1 ks Drobný pomocný materiál 1x Cena za materiál 3047,64 + DPH Cena celkem 6.139,- kč S DPH No ale kdo to nezažil, tak tomu neuvěří. Kolega z práce si myslel, že mi hoří auto, když viděl kolik kouře se valí ven z podkapoty a kolik toho bylo vevnitř o tom radši ani psát nebudu. Od tý montáže se tento jev nezopakoval, což je to hlavní.... Ale je pravda, že to trvalo skoro měsíc, ale zase se na tom podíleli 2 autorizované servisy a první to vzdal, že to nemá řešení a že napíšou přímo do Škodovky co s tím mají dělat a pak mi dají vědět. Do dnešního dne se od nich nikdo neozval :D 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Rolbař Odesláno Únor 22, 2011 Sdílet Odesláno Únor 22, 2011 jestli neni lepší se an ně příště vykašlat.... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Únor 22, 2011 Sdílet Odesláno Únor 22, 2011 Taky nemám teď ETKU nainstalovanou, ale podle toho rozpisu to vypadá, že Ti snad vyměnili celý výfuk. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
kully Odesláno Únor 22, 2011 Sdílet Odesláno Únor 22, 2011 Dle etky by rozpis dilu mohl odpovidat 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Deepe Odesláno Září 1, 2016 Sdílet Odesláno Září 1, 2016 Zdar, mám asi 14 dní poprvé v životě Octavii a to RS 2006 a byla kupována od skutečně slušného člověka, ale teď se mi právě začal objevovat problém, kdy po dojezdu třeba z dálnice když dochlazuju turbo, že je celkem zřetelně cítit v kabině dým z výfuku. Viditelný není, ale cítit ano. Mám též před výměnou převodovkovového oleje, tak nevím jestli to třeba nemá souvislost. Motor 2.0 TSFI. Díky za postřehy. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.