spitfire Odesláno Leden 14, 2011 Sdílet Odesláno Leden 14, 2011 Neviem mi niekto poradit ohladne slabeho ucinku brzd OII RS. Auto je povodne standardna OII MR07 a po prestavbe na RS. Podla ETKY ma RSo iny hlavny brzdovy valec, moze to byt v nom ? Standardne veci ako vymenu brzdovej kapaliny a odvzdusnenie som uz absolvoval. Urobim vymenu ale nerad by som to robil zbytocne vhladom na cenu valca 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Trejbitch Odesláno Srpen 19, 2011 Sdílet Odesláno Srpen 19, 2011 Zdravim Tě... Určitě by to mělo pomoct... Pač U RSka by měl bejt větší.. Vždyť i kotouče vpředu sou větší,..:) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Vasekk Odesláno Srpen 19, 2011 Sdílet Odesláno Srpen 19, 2011 To, že to má větší kotouče, neznamená, že je třeba větší brzdový válec.. záleží na průměru pístků v brzdičích samotných, kde RSo je může mít větší. Co to je za motorizaci? Může být i menší posilovač. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
spitfire Odesláno Říjen 23, 2011 Autor Sdílet Odesláno Říjen 23, 2011 Tak som nakoniec vymenil brzdovy valec aj s posilovacom a konecne to brzdi ako ma Keby ste to niekto riesili tak je to nutne pokial maju RS brzdy brzdit riadne aj na inej motorizacii ako je 2.0 - je to podla vykonu motora v spolupraci s posilovacom. Neskusal som namontovat novy brzdovy valec na povodny posilovac ale myslim ze by to nepomohlo. Zaver je taky ze to konecne brzdi ako sa slusi a ak vyriesim aj nastavenie ABS tak brzdy budu ostre ako ziletke :D 0 Citovat Odkaz ke komentáři
wrc5 Odesláno Prosinec 27, 2011 Sdílet Odesláno Prosinec 27, 2011 vie mi niekto napisat ake kotuce pouziva RC vzadu? ci je rozdiel medzi Dieselom a Benzinovou verziou? alebo ci vsetky pouzivaju 286x12? pripadne ci su tam rozdiely aj podla modelovych rokov? dakujem 0 Citovat Odkaz ke komentáři
160R Odesláno Prosinec 27, 2011 Sdílet Odesláno Prosinec 27, 2011 RS majú vpredu vždy FN3 312x25, vzadu sa to ale delí podľa MR resp dátumu výroby: CII41 286x12 do 2009/KT15 CII41 282x12 od 2009/KT16 BIRIII 272x10 od 2009/KT45 0 Citovat Odkaz ke komentáři
wrc5 Odesláno Prosinec 27, 2011 Sdílet Odesláno Prosinec 27, 2011 super dakujem za rychlu odpoved... Este by ma zaujmalo preco pani v MB zvolili "opacny" trend teda zmensovania a ztensovania kotucov... :( A aby sme to mali kompletne aj ked je to sekcia brzdy RS verim ze mi bude odpustene ak sa opytam aj ci sa take nieco dialo pri 140 konovej verzii... tam su vpredu vzdy 288x25 a vzadu bud CII41 260x12 alebo 255x10 (v zavislosti vraj od vybavy...) pripadne este nieco ine na novsich MR? Z toho mi vyplyva ze upgrade z 260x12 na 286x12 by mal byt len otazkou kotuca a drziaka strmena... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
160R Odesláno Prosinec 28, 2011 Sdílet Odesláno Prosinec 28, 2011 Na výbave nezáleží, aj v prípade 2.0 TDI 103kw je to delené podľa dátumu výroby: CII41 260x12 do 2009/KT15 CII41 256x12 od 2009/KT16 BIRIII 272x10 od 2009/KT45 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.