Octavia III

[GeorgeWWW]

Já si taky myslím, že tam jde o to teplo...ne o to, že budeš mít vzadu tmu...

[DavidSK]

Na kolik odhadujete,že bude začínat OIIIC 1.8 TSI 4x4 DSG Elegance ?

 

Určite čakáš uvádzanú kombináciu motora - prevodovky - 4x4 ???

 

Čo sa už uvádzalo dávnejšie, motorizácie pre O3 4x4 MR 2014:

 

1,8 132 kW TSI - manuál SOP 19/13

1.6 77 kW TDI - manuál SOP 22/13

2.0 110 kW TDI - manuál SOP 22/13

[GeorgeWWW]

Dix napsal správnou kombinaci.

[DavidSK]

Tak to je pozitívna informácia, už som sa bál, že zase príde zo začiatku O3C 4x4 na trh len s manuálmi

[Petta]

Zajímalo by mě, jakou má rozteč šroubů OIII a Rapid?? Díky.

[Michal K.]

Urcite stejnou... 5x112

[Petus]

Rapid má 5x100

[Honza9007]

Jak píše Petus:

 

Rapid 5x100

Octavia III/Sup 5x112

[Michal K.]

Ty jo, tak to se omlouvam, myslel jsem, ze skodovka u vetsich aut od 5x100 upustila od O1 uz. Ale ted mi nejak doslo, rapid podvozkove vychazi prave z O1 ze?.

[Honza9007]

tak tak. Rapidí nápravy konstrukčně vycházejí z řady Fabia/Roomster/OI (v koncernu Polo/Ibiza), kdežto OIII se pohybuje ve vyšší "sféře" 5x112 ;)

[molvy]

Ano, Rapid, Octavia I, Room, Fabia I,II - 5x100

 

Octavia II, III, Yeti, Superb I,II - 5x112

 

CitiGo, Felicia 4x100

[Petus]

Jojo. Viděl jsem Citigo co mělo 14" elektrony z Felicie B)

[romariooo]

160R: dnes jsem mluvil s klukem který pracuje pro ŠA a potvrdil mi že od 22 týdne kdy začne nabíhat nový modelový rok 2014 se dá funkci Start/Stop vyřadit(neobjednavat ho při konfiguraci vozu) když to ted bez toho objednat nelze.

 

Jinak jsem milé překvapený že se karta otočila a dříve se vyplatilo objednat novou Octávii v Německu když to ted tam je rozdil cca 2500 euro ve prospěch českých prodejců

 

Ještě mi slíbil ten známý prověřit jestli systém Start/Stop půjde vypnout přes diagnostiku natrvalo,nebyl si tim jistý takže mě slíbil že zavolá tak pak podám info.

 

 

Ptal jsem se na čekací dobu a taky docela překvápko.Na naftové dvoulitry se už nečeká jako dříve 4 až 5 měsicu ale je to otázka po nakonfigurování cca dva měsice což je docela přijatelná doba.

 

1,6 v naftě jsou k odběru ihned.

 

Ted jde o to proč to tak je? ...K zamyšlení...že by nebyl až tak velký zájem o ty auta jako dříve o krásnou OII? :o

Upraveno Březen 19, 2013 uživatelem romariooo

[Hurikan88]

kamarád objednával Elegancku 2.0 TDI a čekací doba je 1,5 - 2měsíce

[GeorgeWWW]

Je to proto, že se ještě neobjednávají verze Combi. Hodně lidí na to čeká, třeba ne v CZ, ale v Německu ano, Švýcaři zase čekají na 4x4 a RS..

Upraveno Březen 19, 2013 uživatelem GeorgeWWW

[Dix]

GeorgeWWW:Jeden dealer měl na FB stránkách,že OIIIC budou mít na saloně 14.4.2013.Co je na tom pravdy ?

 

http://praha.idnes.cz/clanek.aspx?c=A130319_115358_praha-zpravy_klm

[GeorgeWWW]

No na saloně ji mít může..ale oficiální uvedení na trh je o něco později

[Dix]

No na saloně ji mít může..ale oficiální uvedení na trh je o něco později

 

Oficiální uvedení na trh je kdy ?

[GeorgeWWW]

Myslím, že v týdnu 18.

[Stanson]

Tak mám momentálně také na dva dny zapůjčenou O3 a mám li to shrnout, musím říct že spokojenost. Je to 1.6TDI Ambition a něco navíc.

Motor - v nízkých otáčkách mrtvý, od cca 1800 ale živější jak má firemní 1.9TDI 4x4, oproti PD super tichý.

Interiér - věc vkusu, mě se líbí, vše příjemně na dosah, jsou trochu jinak dálkové než u O2, menu Maxidotu přesunuto do rádia, indikace zadních pásu na Maxíku, Tempomat na maxíku včetně rychlosti a navíc se dá při aktivním tempomatu přeřadit, chvilu po nastartování svítí kontrolka že spolujezdcův airbag je zapnutý - dle mého zbytečné

Exteriér - až na černé plecháče a prolis u RZ se mi také líbí

Podvozek - standardní VW, žádný houpavý Frantík, ale bedňák, v zatáčkách na rozbité silnici i při vyšší rychlosti bez problému, možná bych zapracoval na odhlučnění podvozku do kabiny

Teď výtky - blinkr v zrcátku vedle skla mě v noci dost vadí, auto mělo namontován zámek řazení zboku a při posunutí sedačky cca od půlky dopředu je nepřístupný, START/STOP v Praze divné, možná nezvyk, každopádně než jsem dojel do práce, cca 30x stop/start - jde vypnout tlačítkem na jednu jízdu, dveře jsem zavíral téměř vždy na 2x, auto nemá parkáč a ze sedadla řidiče netuším kde je konec

[bburago]

Ten zámek řazení má umístěný stejně jako Rapid a taky jsem musel šoupat sedačku. Již jsem našel polohu sedačky a bezproblémového přístupu k zámku. Chce to čas a člověk si zvykne.

[ajif]

 

Interiér - věc vkusu, mě se líbí, vše příjemně na dosah, jsou trochu jinak dálkové než u O2, menu Maxidotu přesunuto do rádia, indikace zadních pásu na Maxíku, Tempomat na maxíku včetně rychlosti a navíc se dá při aktivním tempomatu přeřadit

možná tě překvapím, ale tohle auto nemá MaxiDOT, má palubní počítač MFA. Ten se od maxiDOTu liší mj. tí m, že menu není na budíkách, nýbrž jen v rádiu (MaxiDOT má tam i tam a má v tom něco navíc)

[Stanson]

To jsi me tedy prekvapil, dekuji za opravu. Cim se to lisi?

[ajif]

MaxiDOT umí zobrazit údaje z NAVI a rádia (například aktuální stanici/jméno skladby), plus informace z telefonu. O3 s maxíkem budu mít na tento víkend, pak snad zjistím víc, prozatím čerpám jen z návodu k obsluze, kde teda zrovna moc informací o konkrétních rozdílech není ... například nevím, zda i MFA zobrazuje, která žárovka praskla, apod.

[Stanson]

Dik, ted jsem to take studoval na nejakych fotkach.

[Dix]

[romariooo]

Dvě naprosto stejné barvy...

[Dix]

Ale na té OIII by neměl být ten rámeček vpředu kvůli čidlům aktivní kapoty.

[Kane13]

Tohle je taky demence. Nevím, proč má většina prodejců oblíbenou barvu, kterou pak objednává na všechny předváděčky co má. Stejně tak to bylo, když jsem prodával já. Pan ředitel měl rád Běžovou Cappuccino (jaká náhoda s fotkou) a zaráz jsme ji měli třeba na 3 autech. Pak se mi podařilo prosadit žlutý Monte Carlo a lidi se mohli posrat :lool:

 

Obecně na málokterým salonu člověk uvidí opravdu zajímavou předváděčku, většinou jsou to tyhle stříbrný, béžový a bílý kusy...

 

EDIT: Má pravdu ten chlapec (Dix). Osmkrát se jim to bude říkat a stejně ho tam naserou

[GeorgeWWW]

Ale na té OIII by neměl být ten rámeček vpředu kvůli čidlům aktivní kapoty.

 

Kdyby ti obchodníci četli produktové informace, co ji posíláme