Octavia III

[MichalF]

ajif : to sem presne mel a moc prijemny ;)

[luborj]

LED zadne svetla sa daju zohnat za 41€. Dobra cena :)

[Michal K.]

Od 28min 30sec asistencni systemy

 

http://www.autosalontv.cz/autosalon-12-1-1

 

Ja bych volil urcite automat v kombinaci s adaptivnim tempomatem, super vec, kdyz dokaze zastavit az na 0!

[Cjoctavian]

Pred rokom to Pepo obdivoval v A6 (fakt nezabudnutelny test) a uz je to v O3... :)

[Michal K.]

Vim vim, akorat si nejsem jisty, jestli to u Audi funguje taky pouze do 160km/h. Tusim, ze uz v mem modelu a6 C6 to bylo do 200km/h.

[partner1999]

Tak v pátek jsem viděl poprvé komplet smontované nárazníky na RS. Jsou takřka stejné s fotkama co jsou na internetu.

Přední nárazník - nejvíce mě zaujalo, že jsou dvě varianty mřížky . černá ala Monte Carlo a klasika chrom. Světla v nárazníku jsou jenom úzký proužek a nejsem si jistý jestli je to denní svícení s mlhou nebo jen mlha.

zadní a combi - dvě koncovky výfuku jsou přidělané k nárazníku a výruk k nim bude přiveden. Něco jako u Civiku. Moc hezky vypadá difuzor s navazující odrazkou v šířce celého nárazníku.

Zatím je vše pod plachtou a střežené kamerou, takže se neodvážím nafotit.

[pentadius]

Od pátku jezdím v 1.6 TDI Eleganci a jsem spokojený. Za ty peníze je to slušný auto, asi bych zvyknul. Jen to na těch 17-kách trochu víc drncá na té naší hospastrasse D1 :lool:

 

Uvidíme co zítra řeknu při jízdě po okreskách ...

[Niki]

.

[Dakie]

Sedačky jsou vcelku s hlavovkou a vypadaj jako v CC

[MichalF]

Jen to zadni kridlo k tomu RSu proste nesedi, ale co mam info od jednoho upravce, uz pripravujou svoje.

[Petta]

Byl jsem si sednout do nove octy a ja za sebe nemuzu rict, ze by v ni bylo vic mista, nez ve stare.. A bohuzel to neni auto, kvuli kteremu bych musel menit za novy model.. Jako fajn, ale nic, co musim mit..

[Kane13]

Petta: Nevím, v čem jsi seděl, ale vzadu je asi dvakrát víc místa...

[Michal K.]

Asi to bral z pozice ridice.

[jirka3]

Ja jsem se svyma dvouma metrama vic mista z pozice ridice nepocitil oproti OII. Vzadu bych rekl, ze je za mnou vic mista nez v OII

[ajif]

takže poznatky:

- sedačky menší, mně ale pořád stačí

- halogeny svítí dostatečně, a nemají parazitní paprsky do boků, takže vpohodě

- bezklíčové startování k zlosti, nelze zapnout zapalování bez nastartování, a bez zapnutého zapalování nelze nastavovat systémy vozu

- vyhřívané čelní sklo v noci působí kruhovou záři, když svítí něco proti - podobně jako když je zevnitř skla film nečistoty

- LED zadní svítílny vypadají moc hezky, ale je to jen efekt

- multifunkční volant zbytečnost, především rolovací prvky občas nezaregistrují otočení, navíc kladou malý odpor, takže je občas omylem místo otočení i zmáčknu

- béžový interiér krajně nepraktický, na autě se 3000km je na zadní sedačce flek, jako by se tam pomočilo nějaké děcko

- couváky na swingu fungují dobře

- noční osvětlení prostoru řadicí páky dvěma diodama za jízdy je super, neobtěžuje, ale člověk vidí (je to i u Ambition, nebo až u Elegance?)

- i na 17" kolech s vlečenou nápravou naprosto vpohodě stran hluku i jízdních vlastností v zatáčce na dírách. Osobně to nepovažuju za krok zpět, naopak bych řekl, že je to minimálně co se pohodlí a hluku týká, na úrovni OII s 15" koly

- bezklíčové odemykání a zamykání je machrovinka, funguje i možnost ověřit zamčení - do 2s po zamčení neznamená vzetí za kliku otevření, auto zůstává zamčené

- do pravé nohy mě středový panel netlačí, nemá vyčnívající hranu; u OII tam malý výčnělek je a někdy tlačí

[Petta]

Asi to bral z pozice ridice.

Tak jsem to myslel.. Vzadu je vice mista, to je bez diskuze..

S s tim ruzkem palubky je to tak.. Do kolene nic netlaci v jakekoli pozici.

[Honza9007]

Vim vim, akorat si nejsem jisty, jestli to u Audi funguje taky pouze do 160km/h. Tusim, ze uz v mem modelu a6 C6 to bylo do 200km/h.

 

Golf 7 a Octavia využívají LRR - LowRange Radar, který "dohlédne" do vzdálenosti 100-120 metrů před auto, proto to omezení rychlosti na 160km/h. Audi A3, tuším, zůstalo u verze MRR (MidRange Radar), který je schopen fungovat zhruba do 200km/h, neboť "vidí" dále.

 

ajif: i s Keyless jde zapnout jen zapalování ;) stačí jednou zmáčknout čudlík a nestát na žádném z pedálů.

[Michal K.]

Diky za objasneni. To me vubec nenapadlo, ze je to tim dosahem radaru, hned jsem chytrejsi

Honza me predbehl, kdyz nestojis na brzde popr. spojce, znam to z automatu, takze tam jde o brzdu, a zmacknes tlacitko, tak nabehnou budiky ale auto nestartuje. Tak to ma snad kazde auto v koncernu.

[header009]

- bezklíčové startování k zlosti, nelze zapnout zapalování bez nastartování, a bez

Hele jde to, teda alespoň u automatu stačí zmáčknout tlačítko startování bez brzdy a zapne se jen zapalování.

edit: sorry, nečetl jsem to dokonce a honza už to zmínil

Upraveno Březen 24, 2013 uživatelem header009

[ajif]

 

 

ajif: i s Keyless jde zapnout jen zapalování ;) stačí jednou zmáčknout čudlík a nestát na žádném z pedálů.

no jo, to jsem netušil, jsem zvyklý stát na brzdě i spojce. Ale zkusil jsem to a stačí nestát na spojce - brzdu můžu mít zmáčknutou, vyřazeno do neutrálu a zapmne se zapalování bez nastartování, když není zmáčknutá spojka

[Honza9007]

ajif: psal jsem to obecně, neboť jsem nevěděl jakou převodovku máš na mysli ;)

 

jinak v tom včerejším autosalonu na Primě je ta reportáž o těch asistenčních systémech z tý Úhelnice (škodovácké testovací centrum) je fakt dobrý. Jen je škoda, že se neodvážili nasimulovat situaci Front Assistu :(

[Niki]

.

[ajif]

ajif: psal jsem to obecně, neboť jsem nevěděl jakou převodovku máš na mysli ;)

 

jo, i tak díky ;)

[vittorio]

TAK PRVNÍ ČLÁNEK K NAŠEMU TESTU OCTAVIE III 1.6TDI NAJDETE NA WEBU CLUBU :

 

http://www.octaviaclub.cz/clanky/test-nova-skoda-octavia-16-tdi-cr-exterier-a-interier-601.html

[ketys]

Pěkně vitto, zatím to není až tak kritické, jak jsi zvěstoval

[header009]

pěknej článek, chválim:)

btw. koukám že prodejci si ze sdělení jak montovat přední RZ dělaj velký kulový

[Honza9007]

TAK PRVNÍ ČLÁNEK K NAŠEMU TESTU OCTAVIE III 1.6TDI NAJDETE NA WEBU CLUBU :

 

http://www.octaviaclub.cz/clanky/test-nova-skoda-octavia-16-tdi-cr-exterier-a-interier-601.html

 

pěkné a zajímavé čtení, prezidente. Jen je škoda, že jsi nenapsal, že jde u aktivovaného tempomatu i řadit aniž by se tím deaktivoval. To je totiž velký pokrok vpřed a velký přírůstek komfortu

[ketys]

Třeba to zmíní v jízdních dojmech :-)

[vittorio]

pěkné a zajímavé čtení, prezidente. Jen je škoda, že jsi nenapsal, že jde u aktivovaného tempomatu i řadit aniž by se tím deaktivoval. To je totiž velký pokrok vpřed a velký přírůstek komfortu

 

A veris ze sem si toho ani nevsiml?

 

Zminim ve druhem clanku ;)

[Dix]

http://www.skoda-auto.cz/news/2013-03-26-nova-octavia-combi-premiera-v-brne