Přejít na obsah

Otevření dveří zevnitř na jedenkrát?


kully

Doporučené příspěvky

Je mozne nejakou upravou v OII odemyknout a rovnou otevrit zamknute dvere jednim zatahnutim za kliku tak jak je to v SuperBu ? Ma to i spoustu jinych vyrobcu levnejsich aut. Nevim co je toto za vymysl Skodovky, ale i po dvou letech mi to porad vadi, protoze ti co to neznaji se mi vzdycky snazi urvat kliku :blink:

Proto by se mi libilo "komfortni" odemceni zaroven s otevrenim dveri. Je to mozne nejakou upravou, popripade vymenou zamku z SII ? Co konkretne se musi upravit / vymenit ?

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

V SuperBu II to funguje pres jak popisuju. Nekolikrat jsem s nim jezdil. Naposled dneska. Proste zatahnutim za kliku se dvere rovnou otevrou jako by byly odemcene, ale ve skutecnosti jsou zamcene. Tuto funkci ma i spoustu jinych a levnejsich aut ...

Resenim by bylo asi pouzit zamky ze SuperBa II, ale nevim jestli budou pasovat

Odkaz ke komentáři

Auto se zamkne. Zamky jsou tissi nez v OII. Pokud chcete do auta nekoho pustit, tak po zmacknuti tlacitka pro odemknuti je slyset cvaknuti v zamcich. Stejne tak pokud nekdo otevre dvere zevnitr klikou. Divim se, ze to neznate. Je to ve spoustu jinych autech. Napr. Audi, Peugeot a i v dodavkach to mame ...

Odkaz ke komentáři

Audi ani Peugeot nejazdím a dodávky tiež nie :D

 

no veď ok, cvakne to lebo tam zrejme mechanicky pripojí tú vonkajšiu kluku (čo ak by si chcel opäť nastúpiť nie?)

 

dajte niekto číslo zámku OII a SII, nemám funkčnú etku

 

Je to zaujímavé

elektricky sú tie zámky identické

Odkaz ke komentáři

Octavia II:

 

3D1 837 015 AB/AP/AD/AE

3D1 837 016 AC/AE

3D2 837 016 J/S/N

3D2 837 015 K

 

SuperB II:

 

3C1 837 015 A/B

5N1 837 015 B

5N1 837 015 C - dava se i do Fabie od roku 2011

3C1 837 016 A/B

5N1 837 016 B

5N1 837 016 C - dava se i do Fabie od roku 2011

3C2 837 015 A

5N2 837 015 C - dava se i do Fabie od roku 2011

3C2 837 016 A

5N2 837 016 C - dava se i do Fabie od roku 2011

Odkaz ke komentáři

Octavia II:

 

3D1 837 015 AD/AE - USA model, 2 krát zatiahnuť, dva motory

3D1 837 016 AE - USA model, 2 krát zatiahnuť, KESSY

3D1 837 016 AC - ROW model, dva motory, LHD, ľavý

3D2 837 016 J - ROW model, dva motory, RHD, ľavý

3D2 837 016 S/N - takú kombináciu som na výkrese nenašiel

3D2 837 015 K - ROW model, dva motory, RHD, ľavý

 

SuperB II:

 

3C1 837 015 A - LHD, ľavý, mechanický so SAFE (3C2 837 015 A je RHD)

3C1 837 016 A - LHD, pravý, mechanický so SAFE (3C2 837 016 A je RHD)

3C1 837 015 B - LHD, ľavý, mechanický bez SAFE

3C1 837 016 B - LHD, pravý, mechanický bez SAFE

 

našiel som tam potom také čo začínajú 3C4 a tie sú v skupine bez SAFE a 1 pull tak to by mohlo byť ono nie?

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 2 týdny později...

To v Oktávce taky ne - na první stlačení zamykacího tlačítka na dálkáči se dveře zamknou na safe, takže i když vybiješ okénko a dostaneš se k vnitřním kličkám, neotevřeš a dveře nejdou ani vyháčkovat. Teprve když stiskneš vzápětí zamykací tlačítko podruhé, je jen "běžně" zamčeno.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
    • No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
×
×
  • Vytvořit...