Přejít na obsah

Katalyzator


honzaa.16

Doporučené příspěvky

Mne ho v autorizovanem servisu dali pric (EGR zaspinilo sani, KAT byl zaspinen, auto bylo furt v SAFE MOD-u, nehctelo vubec jet, dosahnout 3000 o/min byl zazrak, proste hur nez SDI). Udajne to vsehno ocistili a v fakture napsali ze ocistili katalizator. Pred rokem jsem neco spravoval na prednim podvozku a jak auto bylo na zvedaku tak jsem videl ze je na katalizatoru neco vivarovano, a pak jsem videl ze ho tam rozrezali, vindaly pric vnitrek KAT- a pak ho svarili a to docela spatne.

 

Takze epilog toho je ze Octavka jede lip nez ostatni klasicke TDI (to mi rekl kazdy gdo je ridil) a dokonce mehanik z druheho skodovackeho servisu jak ji zkousel, tak rekl ze to jede lip jak seriova 66kw a ze je moje monza chipnuta coz urcite neni. Ne kouri ani po tech 187 tkm, na motoru zadne vady, chudak zere spatnou naftu kazdy den, turbo zatim funguje tak jak ma (doufam ze to tak zustane), takze zadny problemy s tim nemam. Akorat ze je ted hodne hlasita pro posadku vzadu, je az moc hlucna (hlavne mezi 2500 a 3000 o/min do kopce na ctirku a petku), ale zato ma hodne sportovnejsi zvuk, nad 3000 o/min po rovince jak slapnu na plyn tak to ma hodne sportovny NE dizlovy zvuk. Asy pujdu nekam at my ty spoje na KAT-u zase poredne svari nekteri zkuseni mehanik a bude to mislim OK.

 

P.S. Mam to overene, protoze na dvojku a trojku jsem richlejsi nez Audi A4 TDI 81kw, a to na aute mam Green sport.filtr a je bez KAT-u.

Odkaz ke komentáři

Jak je to ted s tim hluchem v aute? Je neaki rozdil nez predtim? Jak jsem rek, moje je ted trochu vic hlasitejsi nez predtim. Ale abys odpovedel, ono by to chtelo sednout vzadu a te negdo sveze, protoze jako ridic nezaznamenas zadny vetsi rozdil.

 

A jak odpojil EGR, jenom tu malou "jako hadrovou" hadicku co je u neho?

Odkaz ke komentáři
  • o 3 měsíce později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...