Přejít na obsah

Katalyzator


honzaa.16

Doporučené příspěvky

Mne ho v autorizovanem servisu dali pric (EGR zaspinilo sani, KAT byl zaspinen, auto bylo furt v SAFE MOD-u, nehctelo vubec jet, dosahnout 3000 o/min byl zazrak, proste hur nez SDI). Udajne to vsehno ocistili a v fakture napsali ze ocistili katalizator. Pred rokem jsem neco spravoval na prednim podvozku a jak auto bylo na zvedaku tak jsem videl ze je na katalizatoru neco vivarovano, a pak jsem videl ze ho tam rozrezali, vindaly pric vnitrek KAT- a pak ho svarili a to docela spatne.

 

Takze epilog toho je ze Octavka jede lip nez ostatni klasicke TDI (to mi rekl kazdy gdo je ridil) a dokonce mehanik z druheho skodovackeho servisu jak ji zkousel, tak rekl ze to jede lip jak seriova 66kw a ze je moje monza chipnuta coz urcite neni. Ne kouri ani po tech 187 tkm, na motoru zadne vady, chudak zere spatnou naftu kazdy den, turbo zatim funguje tak jak ma (doufam ze to tak zustane), takze zadny problemy s tim nemam. Akorat ze je ted hodne hlasita pro posadku vzadu, je az moc hlucna (hlavne mezi 2500 a 3000 o/min do kopce na ctirku a petku), ale zato ma hodne sportovnejsi zvuk, nad 3000 o/min po rovince jak slapnu na plyn tak to ma hodne sportovny NE dizlovy zvuk. Asy pujdu nekam at my ty spoje na KAT-u zase poredne svari nekteri zkuseni mehanik a bude to mislim OK.

 

P.S. Mam to overene, protoze na dvojku a trojku jsem richlejsi nez Audi A4 TDI 81kw, a to na aute mam Green sport.filtr a je bez KAT-u.

Odkaz ke komentáři

Jak je to ted s tim hluchem v aute? Je neaki rozdil nez predtim? Jak jsem rek, moje je ted trochu vic hlasitejsi nez predtim. Ale abys odpovedel, ono by to chtelo sednout vzadu a te negdo sveze, protoze jako ridic nezaznamenas zadny vetsi rozdil.

 

A jak odpojil EGR, jenom tu malou "jako hadrovou" hadicku co je u neho?

Odkaz ke komentáři
  • o 3 měsíce později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...