Přejít na obsah

ZAMEK Protáčení kliče sjiždeji okna


miltas

Doporučené příspěvky

dobry den hledal jsem nenašel.. prijdu k auto chci odemknout kličem a klíč mi zustal vyset v poloze odemceno a okna sjeli .. kdž jsem klic vratil musel jsem silou jinak to neslo tak se mi zamek protočil a toci se dokola..auto nejde zamknout ani ovladacem ani kličem ani zevnitř nijak leve dvere u ridice nezamykaj,, oni uz blbly drive ten central,

 

nevite co stim nemohu zamknou ty dvere ,a kdž necham odemceno sjedou mi okna ,,,ted mam odpojenou baterku,,,

 

klič se protači dokola,vyndat jde, ¨¨

 

dekuji

Odkaz ke komentáři
no chtělo by to nejspíš nový zámek...při tom jak si zabral si asi urval mikrospínače a kolečka uvnitř zámku a celé se to tam porouchalo...zámek se dá sehnat nový i za 600...

 

 

aha a myslis ze ta vložka zamku jak strkam klic bude taky v haji? zitra se to nejak pokusim rozebrat a vyndat cely ten zamek i s vložkou diky

Odkaz ke komentáři

Zdravím,mám stejný problém,jen se zámek protáčí tudíž nemohu zamknout dveře u řidiče. Jak je náročná výměna ty vložky zámku? Prosím poradite jak na to? Jak ji vyndat? Popř i kde koupit novou nebo někoho kdo to opraví v okolí Rakovníka? Mockrát děkuju

 

Ps: tapec mám už dole,ale jak to rozebrat dál nevím. Se mu sí vyndat i motorek centrálu? Ty hvezdicky z boku dveří?

Odkaz ke komentáři
  • o 5 let později...

Včera se mi stalo něco podobného. Od té doby co to auto má, tak se ty okénka, otvíraly, pokud jsem klíček přidržel v pozici pro odemčení. Včera najednou, že auto zamku, nereagovalo na otočení klíčku, otočil jsem na odemčení, zpět na zamčení a zámek se protáčí na jednu stranu - doprava. Doleva se neprotáčí. Budu potřebovat celý zámek nebo jenom tu opravnou sadu?

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
    • No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
×
×
  • Vytvořit...