Brano02 Odesláno Říjen 8, 2017 Sdílet Odesláno Říjen 8, 2017 Zdravím vás...Mám Octaviu 1.6 Mpi 74kW. Pri voľnobehu mi dosť otáčky skáču hore dole...Vzduchová hadica je v poriadku. Klapku som ešte nečistil pretože ma napadla jedna vec... Pred nedávnom boli vymenene nejaké časti vyfuku. No šikovní automechanici si všimli že mam aj dierku pod zvodmi na pletenci. Tí profesionáli to zvárali CO-čkom :wallbash: ...Urobili ešte večšiu dieru a huči mi to ako trakot. A tu sak tomu dostávam..keďže mi dym uniká ešte pred lambda sondou ..Nemože byť kameň úrazu v tomto ? že sonda tým padom vlastne chybne detekuje zloženie dymu a tým pádom mam rozhodené otáčky ? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Konny Odesláno Říjen 8, 2017 Sdílet Odesláno Říjen 8, 2017 Pokud to predtim nedelalo, tak to tim deravym vlnovcem klidne muze byt, tak ho nech vymenit za novy a uvidis jestli se to zlepsi. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
tomhan Odesláno Květen 24, 2018 Sdílet Odesláno Květen 24, 2018 Ahojte, chcel by som Vás poprosiť o radu. Nakoľko sa týka tiež otáčok na voľnobehu. Mám problém s mojou O II 1.6 75kW, kod motora BGU r.v. 2006. Auto štartuje na prvý šup, bez problémov, následne je tiež všetko v poriadku pokiaľ auto stojí, otáčky pekne držia na voľnobehu. Až potom keď sa s autom rozbehnem a preraďujem pri vyhodení rýchlosti začnú skákať otáčky cca od 1300 do 1800, prípadne sa držia na 1300. toto sa deje pokiaľ rýchlosť vyhodím svižnejšie. Pokiaľ dlhšie podržím spojkový pedál - niekoľko sekúnd, otáčky pekne spadnú a držia. Toto sa deje len počas jazdy, teda pokiaľ auto aj samovoľne zastaví, alebo zabrzdím niekde na semafore, otáčky prestanú kolísať a spadnú samé dole a zasa si ich motor pekne drží. Ešte som si tiež všimol, že pokiaľ je motor studený, tak keď vyhodím rýchlosť, resp. preraďujem otáčky najskôr vyskočia hore a až následne začnú klesať. Pri teplom motore mi toto nerobí. Neviete niekto poradiť. Škrtiaca klapka vyčistená, vymenená, nastavená na základné nastavenia. Lambda sonda tiež vymenená aj EGR spolu so všetkými tesneniami. Tiež sú nové sviečky, nové čidlo teploty chladiacej kvapaliny, vymenil som hadice od aktívneho uhlia aj odvetrávanie kľukovky, zajtra ešte idem skúsiť ventil odvetrania nádrže, lebo som sa dočítal vraj môže ťahať falošný vzduch aj odtiaľ. A nakoniec otázočka - ako dlho sa Vám zohrieva motor na prevádzkovú teplotu ? ďakujem už dopredu za všetky rady a návrhy . 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.