Harryho

jj, padla pouze rucicka palivomeru, nic jineho. Ted uz to je zase v pohode, zadny zasah jsem nestihl udelat a zase funguje. Jak by mohl byt problem v plovaku? Kdyby se kousl, ukazovalo by to porad stejne ne, a ne "dno", kam to padlo za jizdy.

No, cekal jsem vic reakci Vcera jsem se dostal k autu konecne (doma kojenec, na nic neni cas), natocil jsem zhaveni a posedel v aute 8 minut. Rucicka palivomeru vystoupala na skoro polovinu nadrze a behem tech 8minut padala az tesne nad rezevru, kde se zastavila. Melo by se uz jednat o spravny udaj, protoze pri tomto stavu cucicka v pondeli z nenadani padla na dno. Zkusil jsem pri tom padani rucicky otevrit nadrz, jestli tam treba neni nejaky pretlak, jestli neujde vzduch otevrenim, uz se mi to u nekolika aut stalo, ze jsem pri taknovani "foukl" z nadrze, zadny problemy ale pred a po nebyly, jen jakysik pretlak. Nekdo nejake napady prosim?

Ahoj, stalo se mi to vcera pri tom silenem desti, proletel jsem dost velkou louzi pravou stranou auta a cca po pul minute ma padla rucicka z cca 1/5 nadrze na uplne dno a ozvalo se pipnuti zerezvy. Zkusil jsem zaklickovat a rozhoupat nadrz, resp. obsah, nic. Rano, kdyz jsem chtel jen preparkovat auto a objet blok, rucicka po nastartovani lezela stejne na dne, pipnuti rezervy nebylo hned,za nekolik vterin se ozvalo a po par metrech jizdy naskocila rucicka castecne (na rezervu), hodil jsem levotocivou zatacku a vystoupala na puvodni hodnotu ze vcerejska (mozna to nemelo vliv). Muze byt nekde nejaka chyba v kontaktu? Po cem jit nejlepe? V sobotu me ceka zase dlouha cesta, tak to chci mit v klidu. Vcera jsem projel celou republiku v tech brutal descich, tak jestli se nedostala nekam vlkost? Pojistkova skrinka vypada byt sucha, pojistky jsem neprochazel, protoze zatim jsem si jeste nesehnal legendu, ktera je na ktery obvod a rano jsem nemel cas kazdou prochazet. (Octavia 1, r.v.2000, 1,9TDI 81KW) Diky za rady

JJ, urcite se podivam. Stalo se mi to vcera, tak chci zatim vysondovat info, nez se do toho pustim a ani nebyl cas. Trosku se i bojim, kdyz to zvednu na hever, tak abych s tim potom odjel na misto prislusne k vymeme, cca 30km za kamaradem. Aby se neco nevysypalo jeste vic :D Muze byt roplne nejake horni ulozeni toho tlumice. Je to nejake loziskove ulozeni jakoby? Je mi zahadou, ze z niceho nic, jen co se rozjedu. Pochopil bych, kdybych vemetl krater na silnici. EDIT: jeste abych doplnil, nejaky viditelny naklon na postizenou stranu neeviduji, ani zhorsenou reakci na nerovnosti, jen ten zvukovy doprovod klepanim a hlavka rupanim v rejdu, to jsou raky jako blazen.

Ahoj, prosim o radu a konzultaci s temi, komu se to uz stalo, nebo kdo vi... Asi tyden mi stalo auto venku, po tydnu vyjedu, pri vytoceni kol do rejdu, abych se dostal z park. mista neprijemne, ale ne moc hlasite lupnuti od praveho predniho kola. Hned zasavim, zkontroluju kolo, vse se dat byt na oko dobre, pokracuju v jizde. Pri vetsim vytoceni kol, at na miste, nebo v pohybu dochazi na pravem prednim kole k ranam od pruziny, praskani/preskakovani jakoby. S autem jsem byl nuceny samozrejme jeste dojet domu. Stav se mirne zhorsil, bylo slyset v jeden okamzik prasknuti a ted na kole klepne v okamzik prejeti nerovnosti. Vychazi mi z toho neco z pruzinou, ale co konkretne? Prijde mi, jakoby se protacela v ulozeni, nebo tak neco. Nevim presne, jak to tam je na predni naprave, videl jsem jen zadni. Diky za postrehy.

Myslim ty tri kotvici srouby, jestli jseme na stejne note :) 30? to jako fakt? ja prave, abych zitra dobre nakoupil v krame.. :D co jsem tam strkal T25 tak tomu schazelo jen kousek.

Lidi, prosim, jaka velikost torxu?? potrebuji na sundani mechanismu steracu na octavii 1. Je tam hvezdice, mam jen do 25tky, nestacela. Vypada to na 26, nebo 27???

jooo, tahle hneda je proste krasna. Jestli to je on, nekdo ho mel na H-C. Ale uplne chapu tve pohutky, jen nechapu, proc sis to nevypocital hned pred koupi :D.

Co blbneš ty bláho?

Hele, dokonce i na podzim na mokrem listi to dokaze pekne klouzat....... Ahojte, chci se jen poradit. Jel jsem ted nedavno D1 poradne nalozeny a obcas jsem musel do praveho pruhu. Mam pocit, jestli jsem nedodelal tlumice, nebo neco dalsiho nebo jineho. Ted po navratu jsem se zatim jednou projel a pri vyssi rychlosti (cca 80-90) kdyz vezmu nejakou mensi nerovnost, tak mi zaplave zadek dost neprijemne, mam pocit se "uplave" lehce doleva. Je mozne, ze by byl KO pravy tlumic, nebo co by potencionalne mohlo jeste odejit? Stabilizacky? (nevim, jak to tam vespod vypada, O1 mam chvili ), nebo co by to teoreticky mohlo byt? Pred pristi jizdou budu pra asi uz prezouvat na letni, tak jestli to bude delat porad, tak to chci resit, ale jen vedet, co to potencialne muze byt. THX B)

no, odpojim, jen poridim lepsi, protoze ta serie je opravdu otres Ten kryci plast lze vyloupnout, nebo musim sundat cely tapec dveri?

No hurááááááá

Ahaa, hm, ze by nejakym zpusobem vadny plovak?

vid, dojezd by byl moc prima. Ted, kdyz zarve hladove oko, tak by tam melo byt 7 litru nafty, ale moc tomu neverim, ze bych na to najel alespon 100KM, kdyz raficka je v polovine cerveneho pole pri oznameni.

Aha, takze kvuli antene. Kudy je vedena antena v OCT I (hatch)? Levou nebo pravou stranou? Zajimave ale je, ze to dela bordel jen ve vyskach v zadnich dverich? Autoradio tam mam blaupunkt, moznost jineho na odzkouseni nemam.