SKAJA

Právě, že ten systém absolutně nic neřeší. To si pouze lidi myslí, že se něco změnilo, ale v podstatě vůbec. Jediná změna je v tom, že se nyní hlídá, aby každý vozidlo strávilo na tom kterém úseku daný čas, který je předepsaný. Ale už se neřeší, co se s tím autem děje, takže v praxi se mechanik podívá, řekne ti, že příjde za pět minut a jde na kafčo. Po pěti minutách příjde, koukne na hodinky a přejede na další úsek. Takže fraška největší a skutek utek

Koupelnička pěkná, to se musí nechat. Mně osobě by sice zásadně vadil ten záchod v koupelně, ale někomu to problém dělat nemusí :D

No ale co z toho...Getza Abarth by stejně nedával :smich:

Jinak teda musím říct, že škodovka opět nezklamala. V dobré víře jsem si tentokrát přikoupil i mobilitu Premium. Překvapivě je to však ze strany škodovky naprosto systematicky nedotažený do konce a jak pro servis, tak pro zákazníka je to do jisté míry polovičatý řešení. Sice to škodovka už nějakej ten pátek propaguje minimálně na svých webovkách, nicméně to je asi tak vše, co pro to udělali. Takže servis nemá možnost zadat to do systému a musí posílat škodovce fakturu, aby si to tam zavedla - OK, to mě jakožto zákazníka nezajímá, to ať si vyřeší jak chtějí. Horší je to, že neexistuje žádný oficiální potvrzení (razítko), jako je tomu u klasické mobility, která je potvrzená v servisce a měla by být uznávána defakto po "celém světě" a víceméně to tak i funguje (až na výjimky). V případě mobility Premium jakožto jediný prokazující doklad slouží faktura za servisku, kde je uvedená. Je proto potřeba si tuto fakturu okopírovat a vozit s sebou, což ale poslouží pouze v ČR, s trochou štěstí na Slovenku. Ale těžko budu argumentovat někde v Makedonii českou fakturou a tvrdit jim, že zrovna tenhle řádek u nás značí tamtu službu. Ale co se vlastně divím, už jsem si taky mohl pomalu začít zvykat, žejo

No vidíš...hned to vypadá o něco líp :D

No ty si děláš prdel, ale taková správná HaŤaPka jezdí 160 kopec-nekopec za 4,5 na sto, tak bacha na to :lool:

Pro Doliho: Tak sem seskenoval ty protokoly, ale nevím, jestli se z toho dá něco vyčíst. Zkoušel jsem porovnat jeden z května (starej SW) s tím z října (po updatu SW) a jedinej rozdíl je v jednom čísílku, ale vážně netuším, jestli to nějak souvisí s tou verzí SW :D 11.5.2009 - výpis ŘJ 5.10.2009 - update SW 5.10.2009 - výpis ŘJ po updatu Jinak cena vlastního updatu byla cca 750 Kč

A máme všechno hotový - kromě výše uvedeného si Raketka řekla ještě o nový stěrače. Pravdou je, že ty starý už šíleně šmudlaly. Jinak spokojenost se servisem maximální, naprosto vzorovej přístup - zčekovali to, dali vědět jak to vypadá a všechno okamžitě dali do pořádku. Žádný čekání na objednaný díly, všechno mají skladem...rozhodně potěší :D Rakeťanda měla celej den vyhrazený místečko v dílě a jednoho mechanika čistě pro sebe. Od rána až do večera. Asi na té škodovácké reklamě něco bude - "Budeme o vaše auto pečovat s láskou" :D :D :lool: :D :D :D Jinak pro srovnání dvě baterky - jedna stará čtyři roky, přičemž se jezdí dennodenně pouze krátký trasy. Najeto má 30tis km. A druhá - najeto 115tis, stará tři roky, ale běžný ježdění (delší trasy) :D

To Raketka už je doma...zvládli to za jeden den - ale zato na ní dělal jeden mechanik od rána až do večera. Celej den měla vyhrazenou svoji pozici na dílně

Hups, tak starší sestřička má propadenou technickou...holt čtyři roky utekly jako voda a nikdo na to ani nepomyslel :( Takže ještě dodat velkej techničák, aby to mohli pošéfovat

Tak už je Raketka a její starší sestřička v nemocnici na prohlídce. Zatím to vypadá, že Raketka dostane nový rozvody + vodní pumpu, přední kotouče, komplet brzdový desky, silentbloky v přední nápravě, geometrii, seřízení světel a díky tomu získá vyšší level šáde-werke garancí ve formě Záruky mobility Premium :( Akorát to teda zatím vypadá, že bude potřeba uhradit regulační poplatek 30k Kč. Holt krize ;) U starší ségry to vypadá o něco líp - ta se spokojí s výměnou oleje a filtru, brzdovky a jediný co se doktorovy nezdá je slabší baterka, která už není co za mlada. Tak dostane novou, aby jí to nebylo líto Holt krátký každodenní trasy ve formě dojíždění 5km do práce udělaly po čtyřech letech svoje ;)

Tss, jaktože ještě nespíš :)

Hej, to neplatí...on má Haldexa...jak k tomu my ostatní příjdeme ;)

Když mi k nim dáš ty Dunlopky s 2mm...tak by se o tom dalo uvažovat. Na tom bych minimálně příští sezónu ještě odjezdil...jestli mají pevný šňůrky :(

Takže to je vlastně motor mnoha tváří - za studena nafťák, za tepla benál. To sem netušil, že má škodovka tak pokrokový technologie ;) :lool: :lool:

To není pravda. TDIčko nemá tak hrubej traktorovej zvuk :lool:

Má pravdu, přecedo!!

Jo jo...Márošek dneska válí :smich:

:smich: :o :( :smich:

Ale né...tak jako záleží, na koho narazíš. Když to bude dobrej borec, tak to řešit nebude. Ale když to bude nějakej puntičkář, tak se v tom může pitvat. A že to je věc, která je vidět na první pohled Osobně bych to řešil na jistotu přes známýho, tam člověk ví, na čem je a že nenarazí na blbce. Ale to je věc každýho, samozřejmě. Ostatně nic se ti v podstatě stát nemůže - maximálně to neuděláš a zaplatíš to znova, co už.

Když to budeš mít po známosti, tak tam pomalu ani nemusíš jezdit :lool: Jinak seriózně bych tam být tebou ani nejezdil...stejně ti to neprojde a akorát s tím budeš mít lítání a vyřizování :)

Tak to každpádně :D ...Ale mi prostě vadí, když si něco hraje na rádobyteréňáka a přitom je to v terénu horší než průměrný osobní auto s pohonem všech kol. Navíc za tu cenu, díky níž si Audi hraje na rádobyprémiovku. Prostě pokud už bych měl dát ty prachy za tento typ auta, tak musí především něco umět (mimo silnice) a až potom si může hrát na stylovku, což prostě ta Q7 nesplňuje. Ostatně ono stačí si v zimě občas vyjet na hory a když člověk vidí, jak se tam chudák Q7 trápí, tak mi to vykouzlí vždycky úsměv na rtech. Ale to je samozřejmě můj názor, pokud někdo (hodně kompromisní) audinu rád, tak prosím :lool:

To teda udělali...když vymysleli šílenost jménem DPF

No vidíš...a já jezdím za desítku a taky si nestěžuju