lubinob

Takto to vyzerá "pod kolesom" :) a ešte jedna kozmetická úprava...

jáááj.. ja mám na každom kolese 6 bezpečákov... :jelen:

Ja som bol spokojný s touto kombináciou http://www.cc-autodily.cz/kotouc-brzdy-predni-1 a http://www.cc-autodily.cz/segmenty-treci-predni-19

Fido ty už si tam od rána od 6:30? to sa načakáš.. a nie že nám to tam všetko vyžereš...

Marek áno menil som vpredu aj tehlice, ale tie bolo treba vymeniť aj na RS-ové brzdy lebo jedine 1,9TDI má tlmič 50mm a od 2,0TDI vyššie je tlmič 55mm.. (benzíny neriešim :D ) takže aj pri zmene predku z 280mm na 288mm je treba vymeniť aj tehlice... a prečo sa mám postaviť na betón alebo asfalt?

1,8TSI má teda si trochu väčšie zadky.. 1,9 TDI má 253*10, 2,0 TDI 258*12 a RS 286*12.. a tie 272 sú hrubé zase len 10mm.. všetko sú to kotúče bez vnútornej ventilácie.. ako pôvodne som nechcel ísť až do tejto veľkosti, chcel som dať "len" RS ale keďže som nezohnal tehlice dopredu a potom sa naskytla možnosť mať predky z Cupry s hliníkovou tehlicou tak to dopadlo ako to dopadlo.. :D

Maro ešte nie.. :D zatiaľ ich len zabehávam a zadok brzdí ešte "cez farbu" Už po výmene tých predných za 345mm z Cupry to brzdilo podstatne lepšie ale keďže tieto väčšie brzdy majú rýchlejší nábeh tak som vlastne brzdil len predkom čo na asi 5-6t km odniesli predné dosky dosť rapídne (cca polovica) takže museli ísť aj zadky väčšie... týmto pádom je to vyvážené a vlastne mám origo set S3 / R32 / Sup 3,6.. takže ak niekto bude dávať dopredu väčšie brzdy ako RS-ové 312mm doporučujem aj zadky vymeniť minimálne za 286mm z RS-y.. Ešte raz ďakuejm Vaškkovi za rady..

jj... a keď to tam moc nevidíš tak sú to zadné... ;)

taká rýchla mobilovka malej zmeny... :)

To bolo 5km dole z kopca preto taká malá spotreba..

Uvidím ako sa bude chcieť Tomášovi.. ale predpokladám že asi prídeme...

určite to musí ísť... ;)

to budem mať snáď už aj druhé auto tak budeš mať aj viac než ja na tom novom... :jelen: :D

pomaly to stále pribúda.. :D

Síce škoda Scoutíka ale hlavne nech je Míša v poriadku..

Tú veľkosť dosiek som myslel v porovnaní s tými mojimi pôvodnými na 280 kotúči..

Marek keď som dnes v servise videl bez kolies jedničkového supa v laurine tak som neveril svojim očiam aké tam sú brzdy.. zadky boli určite menšie ako moje na taxíku a predky určite neboli väčšie ako moje pôvodné, teda od oka tam bolo max vpredu 280mm a vzadu asi len 232mm či tak nejako čo sa dávalo aj na OI... fakt mi to prišlo malé na také auto.. motor neviem aký tam bol, zase som nechcel behať po celej dielni.. :D

Marcel asi nečíta hromadné maily z OC... :jelen:

presne tak.. síce je tam rovnaký tlak, ale tak isto je to jednopiest ako originál.. a plocha dosiek je určite dvojnásobná a na úplne inej páke.. pozriem zajtra v aute či mi tam ostal papier z bŕzd.. keď som raz trochu prudšie stúpil na brzdu keďže autá predo mnou nečakane zabrzdili tak som si skoro rozbil hubu o volant..

Marek keď som skúšal prekódovať jednotku ABS tak mi to pri nakódovaní väčších bŕzd vždy vypísalo chybu takže som nakoniec ostal pri pôvodnom kódovaní.. práve dnes som bol na serviske pri 270t km a mechanik (člen aj tu na fóre) bol prekvapený aký rýchly nábeh majú.. :) ale tu je asi ten problém že v podstate pri tejto kombinácii brzdí predok skôr ako zadok a predné dosky sa mi tratia pred očami.. dnes už mi dorazili posledné diely na zadné brzdy takže len nájsť vhodný odtieň farby a hurá s nimi na auto.. :D

vyzerá to tak...

paráda.. hneď je z toho iné auto.. ;)

platničky si len sadli alebo si ich už aj zodral?

Zopár foto zo včerajšieho zrazu v Piešťanoch.. keďže dvorný fotograf je na PN ostalo to na mojom staručkom foťáčiku ale snáď sa na tie foto dá pozerať.. :D samozrejme sa muselo aj niečo tuniť.. ;) a "rozdávali" sa nálepky facebookovej skupiny Škoda Fans Slovensko.. :)

to zase bude červené more...